大型重機上國道，吵好久，交通部給出一年觀察期，先開放國三甲跟台64線，同時委外，進行檢核。卻發現大型重機，違規率好高。中華民國運輸協會分析「安全、秩序、行為」三項指標，違規比率都高於一般小客車，以事故率來說，就是小客車的11.6倍。分析也發現，不管重機，還是小轎車，都很容易跟車太近，明顯違規。
駕駛開車行經阿里山公路，突然對向車道竄出三輛大型重機，違規橫跨雙黃線，迎面而來險些就差點撞上，讓駕駛嚇出一身冷汗。重機騎士駕駛行為不佳時有所聞，爭取上國道後，交通部給出一年觀察期。
國三甲這台重機在車道間任意穿梭，被國道監視器拍下來。交通部找來中華民國運輸學會，分析觀察重機駕駛行為，第一季7月到9月，在台64線國三甲分析發現，第一項安全指標，評估死亡跟受傷件數，國三沒有死亡意外，比較台64線，在每百萬車公里的比較上，大型重機事故比小型車多11.6倍。
比較取締件數的秩序指標，國三重機違規件數，多4倍。至於行為指標抽測監視器，觀察不良行為，國三甲重機是小型車的7倍，台64線，4.6倍。
中華民國運輸學會理事長羅孝賢：「沒有保持好適當的安全距離，還有間隔上面，其實不只大重機騎士，小汽車駕駛也一樣，通常我們會跟車非常近。」
跟車跟太近，愛鑽車縫，都是常見違規行為，但是重機跟小型車，都常常犯這毛病。
重機騎士林靖凱：「新聞上報的新聞事故好像也沒這麼多，所以我覺得真實數據下隱藏統計來源，有點質疑他，所謂百萬車公里的概念，你必須有相同比較基準，因為我們車輛數不一樣，里程數不一樣，所以我們用專業做法，要用曝光量。」
重機上國道第一季期中考，騎士似乎還要再加把勁。
◤2024史上最熱一年◢
