五楊高架工程發生重機具掉落中山高速公路的情形，幸好沒有發生傷亡，但其實從開工以來，已經是第27起工安意外，而且累積5名工人死亡，TVBS記者實地走訪高架橋部分施工地點，發現工程單位正在緊急鋪設加強防護網，但這防護網到底牢不牢靠，恐怕沒人敢掛保證。
五楊高架工地警衛：「不能進去嘛。」記者：「那你帶我們進去？」警衛：「不可以啊，不要為難我。」
才走到門口，警衛馬上出來阻擋，語氣平和，但態度堅定，就是不讓記者進工地，轉個彎，繞到旁邊山路，也有工程人員騎機車跟著，打電話通報有媒體。五楊高架工地高層：「你們這邊是在拍什麼東西？」記者：「沒有，我們只是了解一下。」
工地高層緊張的趕快出面，問到敏感的工安問題，卻顧左右而言他。五楊高架工地高層：「那些綁的東西來講的話，我們在牆面旁邊都有做護欄啊，護圍都做好啦。」
的確有防護網，但鏡頭拍到是出了意外後，工人下午才亡羊補牢，緊急裝上的。從制高點看，五楊拓寬工程，是在一根根四周懸空的高架上施工，中間完全沒有防護網，近一點看，工地緊鄰車道，拖吊車停在上頭作業，下面就是頻繁的車流，隨便個小東西掉下來，都有可能釀成意外。
五楊高架工地高層：「護圍都做好啦，那都是一根根搬的東西，應該不會有這種況發生。」記者：「可是難保，不怕一萬只怕萬一嘛。」
話說得越來越小聲，因為五楊高架從2009年動工，2年來已經發生27起工安意外，造成5名工人死亡，年初才發生鷹架倒塌，砸到經過的車輛，當時高工局說定會要承包商給個交代，但似乎只是口頭警戒，不見任何實際懲處；現在又發生坦克輪掉落事故，毀了4輛車。
而整個五楊高架，從五股到楊梅全長40公里，跨越每天11萬車次、全國車流量最多的泰山收費站，工期預計2015年完工，再不做好工安，這次的意外恐怕不會是最後一次。
