越來越多機車雙載的意外，被發現重傷甚至死亡的都是後座，雖然警方表示並沒有數據統計，但大多數民眾或是機車行老闆都表示他們遇到的案例，都是後座比較嚴重，原因就在於後座乘客的反應時間較短，而我們實際到路上觀察，發現後座乘客有些在玩手機，有些沒有扶好還有人放空發呆，確實對路況的專注力較差。
前方雙載的機車一時失控擦撞到旁邊騎士倒地，沒多久騎士站了起來，後座女乘客卻趴在地上動也不動，類似機車雙載的意外似乎有越來越多情況，都是後座乘客比較嚴重。
機車騎士：「每次摔車看到的都是後座，很少前座。應該是前座較危險，因為障礙物都直接撞過來。」機車騎士：「前面會有反應時間呀，後面的人根本不知道狀況，所以後座應該會比較危險吧。」
真的是這樣嗎？我們實際到路上觀察，果然看到有後座乘客在玩手機，還有人兩手只放在自己大腿，甚至有後座乘客太矮根本看不到前方路況。
TVBS記者何宜信：「刻板印象認為後座乘客死亡率較高，可能的原因就是因為視線比較不良，加上支撐力比較薄弱因此發生意外，可能就會行動失控。」
機車行老闆：「有可能是後座啦，因為可能前座反應快可以閃過，後座會整個彈飛起來失控受傷。」
連機車行專業技師的經驗，似乎也較常看到後座乘客傷亡，雖然警方表示目前沒有相關數據統計，證實後座乘客傷亡比例較高，但看看近3年來機車A1死亡車禍的比例，不但是各種車輛之冠，比第2名的自小客車也都多出將近1倍，高達7、800人，因此不管前坐後座，畢竟機車行駛過程是肉包鐵，多1秒專注就多1秒的反應時間。
圖／TVBS
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