宇博公司經營的(Uber)叫車載客服務是否違法，仍在行政法院訴訟，公路總局持續對兼差的Uber駕駛以沒有營業小客車執照，違反汽車運輸業管理規則祭出重罰，其中被罰5萬元及吊扣牌照2個月的4名駕駛提行政訴訟抗罰，日前都被判敗訴。
Uber利用APP軟體叫車服務，被交通部公路總局認定駕駛沒有營業小客車執照，違反汽車運輸業管理規則不斷對兼駕駛開出罰單。Uber則不斷提出行政訴訟抗罰。之前法院判決撤銷部分罰單，原因是認為罰單沒有載明違規地點，罰單內容不完備，不是認為Uber合法。
部分駕駛則個別提出訴訟，其中2名蕭姓、楊姓和李姓4名Uber駕駛分別在103年12月至104年2月間，分別被公路總局監理站開罰5萬元及吊扣牌照2個月。
他們主張，Uber是資訊公司不是汽車運輸業者，他們分別是電梯公司、貿易公司職員，偶爾兼差載客，不符經營汽車運輸業「反覆實施同種類汽車運輸行為」規定；他們是自然人，不是事業體，也不構成「運輸業」的要件。
蕭姓等4名男子表示，Uber APP軟體是聯結駕駛與乘客的軟體，讓他們可以在業餘時間且車上有空位時，「偶爾」提供需要搭車者的共乘服務，會員以加入Uber會員所累積的點數支付費用，他們沒有以此為業，領取現金報酬，沒有違反汽車運輸業管理規則，不應受罰。
台北高等行政法院審理指出，Uber乘客加入會員時會提供信用卡扣款資料，所以抵達目的地時就會扣款。乘客可以從手機的網路平台截錄並列印出行車路線圖及付費收據，用信用卡付款等同付現金，屬於營業行為。
其次，從Uber招募司機的網頁廣告「自已當老闆，並且自安排服務間以取車資」、「將車變成賺錢工具，Uber讓您輕鬆賺到錢」，「不需要辦公室，自己就是老闆」等，認定自用小客車加入Uber App平台目的就是賺錢，屬於反覆實施的營業行為，違反汽車運輸業管理規則，公路總局處分合法，判決蕭姓四名敗訴。
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