太魯閣號發生重大事故，初步估算，光是列車的損失，就將近2億元，因為沒有保險，將全數向肇事司機索賠；而不幸殉職的機車長蔡崇輝，民國77年進入台鐵，表現優異，每年行車規章測驗，都是100分，還曾經對家人說，車上所有人的生命，都掌握在他手中，所以開車時，都會特別專心注意，沒想到卻因為意外，成為台鐵第一位，因為平交道事故殉職的員工。
蔡崇輝姊姊：「不敢讓爸爸知道，他因為有中風，會受不了。」
蔡崇輝姐姐說到哽咽，眼眶都是淚水，急忙趕到彰化協助處理後事，這棟透天厝，是蔡崇輝和老婆兒子一家三口的避風港，老婆在1樓做理髮生意，補貼家用，因為唯一的兒子才高中一年級，貼心負責，工作至上，是家人眼中的蔡崇輝。蔡崇輝姊姊：「他開車很專心，他說每個乘客的生命，都掌握在他手上。」
對工作盡心盡力，翻開一頁頁紀錄，51歲的蔡崇輝，民國77年進入台鐵，表現優異，每年行車規章測驗，拿100分幾乎是家常便飯，台鐵員訓中心第3名畢業，一路從最基層的學習機車助理，升到機車長，蔡崇輝在台鐵服務24年，一直是同仁間的好榜樣。
同一列太魯閣號，前年在宜蘭五結，就曾經因為轎車闖越平交道，造成列車受損，當時光是蓋板破裂、車門擦傷，就花了1個月的時間維修，這回碰上嚴重事故，損失難以估計。
台鐵副局長張應輝：「車廂的損壞大概是1.8億，然後再加上路線的損壞，還有平交道的設備，還有營運的損失，這樣初步加起來大概是2億。」
全台灣只有6列車的太魯閣號，車頭蓋板，用的是FRP樹脂材質，車身則是鋁合金，光是一節車廂，造價就要7到8千萬，這回事故，一共3節車廂受損，估計損失至少2億。
因為沒有保險，將全數向肇事駕駛所屬的大邦交通公司求償，錢付不付得出來還是一回事，折損一名優秀機車長的代價，恐怕是再多錢都無法補償。
