台中捷運鋼箱梁連結處的螺絲，遭死者梁孝凱的父親指控有9成的螺絲都沒有上，而且其他路段也有類似問題要求市府要查，因為遠揚從102年到現在，2年已經違規30次卻只有罰3次，家屬除了要求賠償更要求真相，上午看到市長林佳龍到場下跪痛哭，哭喊難道我們「做工仔人的命，不值錢嗎？」
死者家屬：「我們的命是不值嗎？」
下跪要台中市長林佳龍查明意外真相。死者家屬：「市長一定要徹查真相，為什麼要這樣趕工？」
他們是在這次鋼箱梁掉落意外中，不幸死亡的工人家屬，希望市府查疏失，更要查為什麼會有螺絲沒鎖的狀況，而死者家屬梁孝凱的父親，更提到鋼箱梁沒鎖螺絲的狀況高達9成，不只意外發生地點還有其他路段，交通局沿捷運綠線勘查發現還有工人出現在工地，但台中市長林佳龍不是已經宣布捷運綠線全面停工了嗎？
現場工作人員vs.記者：「現在是停工了不是嗎？對啊！那現在怎麼還有在上工？沒有啊今天沒上工。」
澄清只是在打掃不是上工，對於意外發生後被拍到上雲梯車、鎖螺絲補強鋼箱梁，工人也說不知情，但看看捷運沿線、鋼箱梁鋼板的部分，的確還有很多地方螺絲沒上，是否高達9成？北捷還在查。
台中市交通局長王義川：「螺絲會先假固定大約1/3，讓這螺絲先有基礎的固定做完明確的固定，這樣安全上，按照北捷的說法這樣就沒有安全的顧慮！」
依結構工法來說，螺絲至少要先鎖上1/3假性固定，遠揚和現場承包商的疏失，台中市交通局會要求北捷說明，只是從102年來，遠揚違規高達30次只罰1次部分停工2次，其他都只有「通知改善」，這次攸關4條人命和捷運工程安全，施工單位要是螺絲鬆了不能縱放。
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