台中捷運工安意外4死4傷不幸事故，台中地檢署偵查釐清事故原因，初步認定是吊掛施工疏失！尤其是負責整體施工計畫的中鋼構工務所，為了搶快沒先固定鋼梁兩端，也沒在鋼梁彎處設支撐點，才會讓鋼梁因為重心不穩翻落！至於遠揚工地主任和工程師則是沒落實交通管制就施工，加上操作吊車的賴姓駕駛，一共7人涉及業務過失致死，交保候傳！
天外飛來橫禍，奪走4條生命，4個家庭因此破碎台中捷運工安事故，誰該負起責任？記者谷庭：「檢方初步判定，發生意外就是負責施工的中鋼構工程，疑似為了要省工，在擺放鋼梁的時候沒有固定兩端，也沒有架設支撐架，並且將所長認為業務過失致死，裁定80萬元交保。」
為了搶快，冒險進行空中組裝，鋼梁失去重心才會急速墜落！工程人員便宜行事的結果種下禍根，「中鋼構」工程人員沒依規定，固定鋼梁設支撐架就施工，工程師劉平、工地主任林耀斌、勞衛管理員陳柏宏，都涉及業務過失致死，分別以60萬、50萬和10萬交保！
事故責任環環相扣，誰也逃不了，意外事故這一邊，沒有圍籬、沒有人員管制，只靠三角錐圍住施工範圍。記者vs.遠揚工地主任陳松嚴(04.11)：「當時有沒有考量下班時間那麼多車？」
遮遮掩掩，抓抓頭急著閃，遠揚工地主任陳松嚴，沒落實交通管制就施工，涉嫌業務過失致死，30萬交保！記者vs.遠揚工程師高逢仁(04.11)：「你們知道當時有很多車(經過)嗎？」
同樣以30萬交保，遠揚工程師高逢仁跟在後頭，不發一語，因為背上人命，心情鬱悶，中捷工安意外，檢方抽絲剝繭，從吊車司機、工程計畫和發包作業的工人，8人接受檢方偵訊，除了鄭姓司機飭回，其他7人交保！貪圖一時方便的代價，卻是血淋淋的慘痛教訓。
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