台中捷運重大工安意外，除了證實吊車作業不當，沒有使用支撐架之外，另外有議員提出中捷施工公告，明明是寫著4月14日到15日晚上11點半到凌晨5點半，要進行鋼箱梁吊掛作業，沒想到卻提前了4天，而且選在白天就施工，明顯是有問題，直指就是因為林佳龍市長當初說要日夜趕工，工人為了搶時間，才會犧牲工人和路人的安全。
台中市捷運工程處網站交維資訊公告著，因應捷運綠線鋼箱梁吊裝工程，4月14到15日每天晚上11點半到隔天清晨5點半，要封閉北屯路南下車道，附上地圖和繞路資訊，但意外發生卻是在4月10日。
台中市議員楊正中：「為什麼提前4天？4月10日變下午在施工，台中市長林佳龍今天(1/12)早上在主管會報上宣佈，這就是一個日夜趕工的證據。」
議員質疑，鋼箱梁吊掛作業相當危險，應該封閉周邊、禁止人車通行，但為了配合市長日夜趕工的承諾，工程單位搶時間，做不完就得罰錢，加上不能封路施工，最後被犧牲的就是民眾和工人安全。
台中市議員楊正中：「上面的在壓迫他們要趕工，否則每天罰11萬，他(工人)聲淚俱下地說勞工也有生命啊！」
鋼箱梁施工為什麼提前4天，交通局解釋，10日當天下午遠揚才傳真施工通報單，通報交通局警察局等，但依規定應該在3天前提出申請，主管單位來不及否決，遠揚就便宜行事白天施工，造成無法挽回的悲劇。
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