高雄捷運因為軌道截彎取直工程，最近一律改成手動駕駛，不過改成手動後，系統出現大亂，早上的尖峰時間，到達美麗島站時，廣播竟然報了高雄車站，讓許多民眾沒有下車，直到下一站時才傻眼，只好再搭列車回到上一站，浪費了不少時間，許多人因此上班上課遲到。
捷運還沒到站，廣播就提醒大家要下車，但16日早上近千人上班上課的尖峰時間，到達美麗島站時，廣播竟然報成高雄車站，讓許多民眾以為美麗島站還沒到，上班上學全部遲到，不僅廣播出問題，連跑馬燈都顯示錯誤，高捷說，因為捷運進行截彎取直工程，原本自動駕駛的捷運改為手動，電腦系統出現錯亂。
高捷公共事務處長賀新：「因為軌道的訊號還沒完整的傳訊出來，所以高雄火車站這個站名，就不會顯示出來，等到下一站時已經到美麗島站了，啊！怎麼過站了？所以這件事我們真的對旅客非常抱歉。」
就是這兩條軌道，左邊的彎曲是臨時軌，右邊的直線是永久軌，截彎取直後可省下近30秒的時間，不過還在試營運所以一律手動駕駛放慢速度，改成手動後電腦大亂。
民眾：「到那邊的時候都會減速啊，都開很慢，差不多時速只有20而已，多幾秒鐘對你來說有差嗎，有啊，有差差五分鐘。」
目前高雄捷運已暫時改成口播避免系統跳針，跑馬燈也恢復正常，不過在12月22日之前，速度都還是會放慢，要經過高雄車站的民眾，可得提早出門以免遲到。
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