端午連假，國道免收費又有了，而且政策一天內大逆轉！原本高公局認為今年端午，單日車流量不超過220萬輛，決定取消免收費的疏導措施，但沒想到民意反彈，連上司交通部也打回票，高公局只好翻案，說打算改回來，按連假慣例，凌晨免收費。
端午連假，國道0-7點要不要收費，隨機民意調查。記者：「希望0-7時免收費嗎？」民眾：「0-7點，當然這樣子最好，當然希望啊。」記者：「因為這樣子差很多？」民眾：「對啊。」
高公局也不得不低頭，把專業放一邊！20日釋出風向球，跟過去連假慣例一樣，凌晨免收費，但是一天以前，卻沒有實施免收費的打算，態度180度大逆轉。民眾：「政策是這樣子『變來變去』，不過它是由不好變成好。」
到底是為什麼，一開始高公局願意冒著惹來民怨的風險？原本認為今年端午連假就是個小假期，車流量比不過228的232萬輛，更比不上清明節，所以不需要用到凌晨免收費，來分散白天車潮，但沒想到頂頭上司交通部顧全民意，先對自己人開槍。
高公局總工程司連錫卿：「今年228假期，就有這種狀況，先估計跟實際交通量有些差距，造成日間交通非常擁塞，部長也指示說，要審慎來處理。」
由於國道基金長短期負債已經高達2千億，要到126年才能打平，按照原本想法，要是0-7點收費的話，預計3天連假會影響7到80萬輛，以國一北高九處收費站，來回720元，不無小補。
如今政策急轉彎，就怕民怨塞爆，但是高公局的專業，已經被重打了一巴掌。
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