交通警察指揮交通，有時會站在黃黑相間的指揮台上，但在去年10月，新竹一名朱姓男子，騎機車撞上交通指揮台，造成他顱內出血，事後朱姓男子告了當時執勤的4名員警，全案仍在訴訟當中，但車禍鑑定委員會卻初步認定，認為指揮台屬於障礙物，這也讓執勤員警大感不滿。
一個口令、一個動作，交通警察指揮訓練不馬虎，但現在腳踏的指揮台卻引發爭議。去年10月，一名朱姓男子騎機車撞上指揮台，導致他當時顱內出血，隨後他狀告當時指揮交通的員警，要求國賠，經車禍鑑定委員會認定之後，認為指揮台屬於障礙物，讓執勤員警 大感不滿。
指揮交通，站在台上和沒站，到底差在哪？有站在指揮台上，居高臨下，視野比較好，但靈活移動性比較差，而徒步指揮雖然看的不遠，但移動起來相對比較方便。
員警：「我們警察同仁站在上面(指揮台)執勤的時候，可以讓來往的車輛，可以明顯的看到我們同仁的交通指揮手勢，另外也可以提升，確保我們同仁執勤的安全。」
尖峰時間，人多車也多，指揮交通很重要，員警的指揮方式也越來越多元。左手劃圈，推推推，動作流利迅速，搭配嗶嗶口笛聲，員警指揮交通，看起來就像作健康操，手動不停，腳還會退後，帥氣感十足。
同樣指揮交通，有的爭議，有的有趣，但不論什麼方式，最重要的還是要明確指揮，讓用路人能有順暢的行駛通道。
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