花上百萬元買5人座貨卡車，後座載人卻違法？新竹一名陳先生買了時下最流行、深受越野玩家喜愛的雙艙貨卡，但車商交車時，卻因為這類車款在台被認定是貨車，依法只能現載3人，因此得把後座拆除，這也讓車主認為相當不合理，直呼是恐龍法令。
小貨卡拉風的開在路上，非常帥氣，很多車友更喜歡成群結伴，組織社團，一起開著貨卡出遊，它載貨又可載人的特性，讓越來越多人選擇購買，但這實用又拉風的貨卡，在台灣竟然處於非常尷尬的情況。
依照道路管理條例第41條規定，詳細著貨車駕駛室，每一個座位的寬度限制，但影響貨卡最重要的是最後一項，「連駕駛人座位不得超過3個座位」，實際來看貨卡駕駛室兩排的空間，在國外可以，通常都是坐5個人，但車進口到台灣，卻因為法令的關係，必須要拆掉後排座椅，也讓許多購車民眾覺得非常不合理。
新竹監理站長蔡中屯：「一律是認定貨車，所以我們在檢驗的時候，都是限制它的座位人數，是3人以下，我們驗車的時候，可能叫他最後一排座，也要拆掉。」
法令的規範，主要是針對單排3人座卡車，而現在大多數人選購雙排5人座卡車，但是現行法規上，卻將這兩種車款同樣視為「小貨車」，才會有雙排貨卡進口台灣，卻必須要拆掉座椅的原因。貨卡車主陳萬福：「差很多，人家國外可以，我們不可以，這有這種設備，應該是要比較合理啦(5人座)。」
法令沒有跟上時代，因應時宜，讓開著貨卡的車主，大嘆這根本就是恐龍法令，希望政府能聽到市民心聲，來修法。貨卡車主陳萬福：「法律現在就是不行(5人)，希望看能不能改善。」
新竹監理站長蔡中屯：「我們會在適當機會裡面，我們會向我們的承工反應，是不是針對這個部份，我們去修法。」
承諾會儘早修改，但只要法令未修改之前，買貨卡的車主，仍舊只能乖乖的把後排座椅，拆得乾乾淨淨。
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