台中市快捷公車BRT上午試營運，從台中火車站到東海大學，沿途不靠站，但擁有專用道、優先號誌，搭一般公車40分鐘的路程，25分鐘就抵達，快捷巴士採先刷卡後進站，包括台灣通、一卡通、悠遊卡、ETC卡片，4張卡都可以使用，沒有卡就要購買代幣，BRT業者表示，目前試乘體驗名額，2萬個機會，已經全數預約完畢，想搭乘的民眾，最快要等到7月底BRT正式上路。
台中市快捷公車BRT試營運，搶頭香的乘客，拿著相機、趕緊拍照打卡。乘客：「大家一起相約來搭車，體驗一下，我們很喜歡坐公車。」
首發乘客覺得好新鮮，因為不只雙節車廂吸睛，搭車方式也不一樣。記者陳和琳：「BRT採用先刷卡、後進站，可以避免旅客等候的時間。」
移植捷運進站搭車概念，少了等候時間，雖然不少乘客認為，路線和行駛模式，和一般公車類似，但快捷公車BRT，有專用道而且有優先號誌，一次能搭載的乘客數120人，是公車2倍多。乘客：「非常舒服而且非常便利，對台中市以後交通，非常有幫助。」
一路上通行無阻，從台中車站到東海大學，試營運不靠站期間，一般公車需要40分鐘車程，搭乘BRT只要25分鐘左右；而且營運後，3到6分鐘就有1個車班，還附設有腳踏車車架和殘障座位只是多了方便，也多了規定。
改變過去，投零錢搭公車觀念，BRT只能刷卡搭乘，4張卡包括台中的台灣通、台北捷運悠遊卡、高雄一卡通，和遠通ETC，若是沒有卡片，必須在月台購買代幣，而且車內不能吃東西，否則最高開罰1800元。乘客：「以後通車的話，可以做更好。」
快捷巴士全台唯一，BRT公司表示，6月16日開放預約試乘，民眾寄電子郵件灌爆信箱，傳真也爆滿，一星期內，2萬個體驗名額全數搶光，想搭乘的觀光客，只能等到7月底BRT正式上路。
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