有立委從103年度的預算書發現，中油內銷價比外銷貴！像國人常用的92無鉛，每公升比外銷貴1.52元，超級柴油賣給國人也貴了1.6元，一年下來，從國人荷包多賺了百億元，讓駕駛大呼不公平，不過中油解釋，是因為賣給國內的油品質較好，加上出口運輸成本較低，才會出現價差，只是中油這星期(1日)又要漲價，汽柴油漲幅可能高達4、5角，油箱加滿一次要貴20、30元。
中油工作人員：「要加什麼油？」駕駛：「98加滿。」
不管加什麼油，中油1日又要漲價，還有立委從103年度的預算書發現，中油內銷價比外銷貴，像是國人常用的92無鉛，每公升21.85元，比外銷貴了1.52元，超級柴油賣給國人也貴了1.6元，難道是以國人的荷包補貼外國人？
駕駛：「超冤大頭的，覺得非常不公平，因為差1.5元，有的時候漲0.7，就覺得有點太貴了，現在差距到1.5，我覺得差太多了。」
駕駛：「應該是賣給國內比較便宜吧，不公平也沒辦法，還是要買油呀，我也只能跟它買。」
駕駛無奈被當成冤大頭，中油油品外銷有多便宜？鄰近的日本、韓國，外銷價都比台灣貴6元多，台灣中油今年8月買下在非洲尼日礦區的開發權，每桶只賣68美元，相較中油進口原油動輒上百美元，油品國外便宜賣，國內汽柴油又要再漲。
油箱加滿，調漲後的售價，恐怕衝破近2個月來新高，至少貴20、30元，雖然中油表示，92、95無鉛跟鄰近的日本、韓國、新加坡比，便宜了12到16元，就連超級柴油都便宜7元以上，不過民眾的感受卻是大不同。駕駛：「沒有辦法，政府就是這樣，沒有辦法啦。」
駕駛：「壓力很大。」
中油表示，國內適用浮動油價機制，和外銷價格計算基準不同，而且內銷用油比賣到東南亞及澳洲的品質較好，加上國內管銷成本也貴了近2元，才會造成內銷用油較貴，不過對照國際原油來到半年最低，難怪中油調漲，被外界質疑要衝高年底業績。
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