短短4個月,大有巴士2度發生火燒車意外,北市府報告出爐,初步判定都是人為疏失,4個月前1輛大有巴士行經北二高時,車尾突然冒煙,而在17日晚間,從桃園機場往台北市區的巴士,也在國道上突然起火燃燒,駕駛趕緊停靠路肩疏散乘客,台北市公運處表示,2起意外分別是維修瑕疵以及駕駛操作不當,造成電子煞車線圈過熱,才會釀災。
17日晚間6點多,大有巴士在中山高北上36公里處,燒成一團火球,當時車上17名乘客帶著大包小包的行李,倉皇逃生沒有傷亡,起火點在車尾,恐怖巧合也發生在今年9月18日下午。消防人員(2012.9.18):「水過去了喔。」
北二高大溪路段巴士故障冒煙,「倒退嚕」50公尺撞上分隔島,同樣是大有巴士,竄出火苗的地方同樣在車尾,4個月內發生2次,報告出爐竟然都是人為因素。巴士維修主任:「(電線)塑膠皮老化龜裂,龜裂以後,就會車子走的時候就會碰到(摩擦),我們在檢查的過程當中看都好好的,有時候就會疏忽掉。」
17日起火的車子,11月底才維修過,剩下4輛三菱同款客運車齡10年左右通通停駛,全面檢查、電線重新整理,因為這次意外是維修瑕疵,沒更換老舊電線摩擦過熱起火。
而9月18日也是人為疏失,問題卻出在駕駛操作不當,正常開啟電子煞車後必須關掉,接著做其他步驟,駕駛忘了關電子煞車,後果就是這樣。巴士維修主任:「會過熱,這些線圈就會過熱。」
電流量大,線圈脫落起火,而這些裝置都剛好在車尾引擎附近,等到駕駛發現不對勁,內部早就燃燒,如今客運檢查維修,駕駛訓練全面加強,就怕4個月內2起意外,會燒掉乘客信心。
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