短短4個月，大有巴士2度發生火燒車意外，北市府報告出爐，初步判定都是人為疏失，4個月前1輛大有巴士行經北二高時，車尾突然冒煙，而在17日晚間，從桃園機場往台北市區的巴士，也在國道上突然起火燃燒，駕駛趕緊停靠路肩疏散乘客，台北市公運處表示，2起意外分別是維修瑕疵以及駕駛操作不當，造成電子煞車線圈過熱，才會釀災。
17日晚間6點多，大有巴士在中山高北上36公里處，燒成一團火球，當時車上17名乘客帶著大包小包的行李，倉皇逃生沒有傷亡，起火點在車尾，恐怖巧合也發生在今年9月18日下午。消防人員(2012.9.18)：「水過去了喔。」
北二高大溪路段巴士故障冒煙，「倒退嚕」50公尺撞上分隔島，同樣是大有巴士，竄出火苗的地方同樣在車尾，4個月內發生2次，報告出爐竟然都是人為因素。巴士維修主任：「(電線)塑膠皮老化龜裂，龜裂以後，就會車子走的時候就會碰到(摩擦)，我們在檢查的過程當中看都好好的，有時候就會疏忽掉。」
17日起火的車子，11月底才維修過，剩下4輛三菱同款客運車齡10年左右通通停駛，全面檢查、電線重新整理，因為這次意外是維修瑕疵，沒更換老舊電線摩擦過熱起火。
而9月18日也是人為疏失，問題卻出在駕駛操作不當，正常開啟電子煞車後必須關掉，接著做其他步驟，駕駛忘了關電子煞車，後果就是這樣。巴士維修主任：「會過熱，這些線圈就會過熱。」
電流量大，線圈脫落起火，而這些裝置都剛好在車尾引擎附近，等到駕駛發現不對勁，內部早就燃燒，如今客運檢查維修，駕駛訓練全面加強，就怕4個月內2起意外，會燒掉乘客信心。
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