TVBS日前獨家報導，台北市公車將大量採用切割大樑的中低底盤公車，車體結構有安全顧慮，但有業者投訴，當初他們參與大都會的購車合約，提供中低底盤，但最後卻是由另一家廠商生產，他們懷疑，有人剽竊設計圖。
拿出厚厚一疊資料，騰達公司指控，大都會公客運所用的中低底盤公車，來源有問題。騰達公司總經理林先生：「合約在未經過騰達公司的同意之下，已經被擅自修改了，所以本公司保留法律追訴權。」
業者提出合約表示，去年3月，和大都會簽約生產中低底盤公車，為了符合安全和功能性，還找來工研院背書，但大都會卻改採，另外一家業者生產的中低底盤，甚至疑似，照抄騰達公司的設計圖，引起爭議，相對之下，安全性恐怕有問題。林先生：「（大都會）所測試出來的合格證，應該是跟安全不能畫為等號，因為我們的產品本身是透過法國技術人員製造。」
心血被人盜用，騰達公司派人到車體工廠蒐證，不管是底盤的做法，或是長度、外型，和騰達公司研發的產品，大同小異，也就是說，大都會現有的供應商，疑似侵權，騰達不排除提出告訴，不過大都會反駁違約，強調來源沒問題。大都會汽車客運課長亓戍江：「這個合約原來就是原廠的產品，經由經銷商提供，現在可能他們（日盈機械）沒有透過經銷商（騰達）來做這項交易。」
否認購買仿冒車，安全性也有日本原廠保證，大都會強調，中低底盤公車，還是會按照計畫上路。
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