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雪隧工:強拆水泥鋼模 都為了搶通

記者 游皓婷 / 攝影 王經維 台北 報導
發佈時間:2006/10/12 19:25
最後更新時間:2016/05/16 15:06

雪隧漏水問題擴大,國工局卻連問題出在哪?怎麼徹底「抓漏」都沒個譜。TVBS今天再度進入雪山隧道,直擊國工局的監漏系統,不過內部的員工透露,為了要趕工通車,原本16個小時才能拆的水泥鋼模,硬是改成8小時拆。壁面強度不夠,當然問題一堆。

國工局頭城工務段副主任黃道元:「雪隧全部的水量,都會集中在這裡,現在每秒(出水量),是(正常)5百到6百公升左右。」

為了替長官解圍,國工局人員拼了命,深入10尺深的量水口取水,證明水沒含砂,雪隧結構安全,但事實擺在眼前。

通車才4個月,隧道壁面漏水,跟開水龍頭沒兩樣,怎麼會這樣?工程人員私下透露,當初前交通部長林陵三下令趕工,打水泥進鋼模,原本16個小時才能拆,國工局卻要求8小時解決,水泥強度不夠,當然問題一堆。

雪山隧道工程人員:「你這樣趕,工程品質一定有問題,像打水泥以後,鋼模規定要16小時才能拆,因為趕工,國工局就要求8小時就拆。」記者:「這樣有什麼問題?」雪山隧道工程人員:「強度會不夠。」

TVBS記者游皓婷:「北上23點9公里處,才剛用『小針美容』修補好,不過就在50公尺不遠的地方,牆面又滲出水來。」

滲水處貼上面紙立刻溼透,現在南下北上總共4個新舊傷口,最慘的北上23.9公里,大大小小10幾處裂縫滲水,有的還得打「小針美容」,用泡棉填充。但要怎麼徹底「抓漏」,補了還不會再漏,連國工局長都不知道要怎麼給答案。

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