遊覽車翻車事故再添一樁，外界質疑是車齡太高導致意外，究竟18年的老爺車，為何車檢會過關，TVBS今天實際採訪監理站的遊覽車驗車作業，檢驗師透露，只要定期保養，就應該可以過關，但就算煞車系統沒有通過檢驗，依舊可以在路上跑，不難想像，路上奔馳的老舊遊覽車，暗藏多少危機。
輪子卡緊，煞車踩到底，遊覽車的煞車系統能不能過關，電腦立刻給答案；檢驗人員說，不管車齡新舊，只要有定期保養，通常都會合格，但偏偏就是會有駕駛不聽話，過不了關，可怕的是，煞車不靈光的，照樣可以在路上跑。
遊覽車檢驗人員：「你檢驗不過你還是可以開啊，只是說你要定期檢驗，你不來定期覆檢，你就要繳罰鍰。」
也難怪意外頻傳，5年來，總共斷送了57條人命，根據了解，台北市遊覽車公會90年曾經建議政府，車齡12到15年的，不適合上路，希望政府能夠收購，但卻被政府用預算不足的理由，打了回票，公會之後再上書，可以用業者領牌時，繳納的空氣污染費或掛牌費，來補貼舊車車主，但這個方案依舊懸而未決。
現在出了狀況，交通部難辭其咎。立委劉文雄：「平常交通部管理的制度太爛了！」交通部長蔡堆：「會全面檢討，最多不超過3個月。」
被立委修理到臉色鐵青，這是因為公路總局局長根本沒出席交委會，更誇張的是，原本下午2點半，通知媒體4點要開記者會，但是過了半小時又取消，改由書面發稿；對於這次翻車意外，交通部只強調，一定會給大眾一個交代。
