美國總統川普13日將啟程前往中國大陸訪問，白宮官員透露，此次將有16名企業高層隨行出訪，相較於2017年川普首度訪中時多達29位企業高層隨行的陣仗，今年規模明顯縮水，而輝達執行長黃仁勳則未在隨行名單之列。
值得關注的是，今年以來已有英國、德國、西班牙、加拿大、韓國等10幾位領袖訪問中國大陸，光看企業代表團的規模，都比美國還多。美國財經媒體CNBC點出，由於川普不樂見美國企業出現和北京重新熱絡的情況，因此拒絕安排讓企業與中方高層舉行產業級別的會議。
在美國國內，也出現反彈聲浪。外媒路透社報導，美國汽車產業呼籲川普，不要讓中國大陸汽車取得進入美國市場的機會。
中國大陸電動車競爭力足以對歷史悠久的歐美車企造成重大衝擊，德國保時捷就是前車之鑑。保時捷中國區執行長Alexander Pollich表示，市場情況嚴峻，他們經歷了相當大的轉型，這影響了整個市場，也影響了豪華車細分市場，這一點顯而易見。
由於受到川普加徵關稅和中國大陸市場銷量崩跌的雙重打擊，保時捷宣布將裁掉500多名員工，並關閉三家子公司，未來將投入研發電池和動力系統，力求轉型突圍。
