台北市政府為了交通安全，在柏油路面劃上形形色色的標線或加裝貓眼石，不過一旦老舊或下雨，這些路面標線，反而成了機車騎士的隱形殺手，容易造成輪胎打滑，有機車騎士在網路上連署要求市府改善，不要讓這些交通建設，成了無形殺手。
台北市路面交通標線五花八門，如果加上待轉區、斑馬線、貓眼石和人孔蓋，機車騎士要閃避這些障礙，加上這些白線的材質，機車騎上去相當容易滑倒，大家都要擔心這些無形陷阱。
台聯市議員陳建銘：「騎機車朋友在馬路上，經常會看到在馬路上寫了很多字，走到哪都看得到，包括禁行機車機車專用、行人專用。」
機車網站潘信毓：「一個媽媽下雨天為了閃標線，閃了標線卻撞到坑洞，撞到坑洞後，後面5部機車連續追撞。」
這些狀況其實市府交通單位心裡有數，強調施工其實都有一定標準。交通處科長劉嘉祐：「每2到3年就會針對標線，做一次更新，一個人孔大家最常詬病的，就是它太低或是凸起來，標準是跟原有路面正負1公分。」
配合9月1日交通新號誌上路，斑馬線間距也會放大到80公分，未來機車騎士如果發現不符合這些標準，可以立刻提出檢舉要求市府改善。
