這次翻車意外，公路總局表示，初步判斷，在起霧的狀況下駕駛轉彎不夠，右後車輪先離開路面，又因為速度慢，所以傾斜到菜園；檢視駕駛和車輛沒有重大違規，不過有超速和闖紅燈等紀錄，司機就是車主，靠行在台北市的麗都通運公司。
一晚過去，事發遊覽車躺在菜園中，又發生意外，第一時間，指向天候不佳以及駕駛疏忽。公路總局長陳晉源：「這個車子可能轉彎的時候，右後輪離開了路面，然後速度很低的情況，造成一個傾覆。」
根據了解，駕駛黃宜旺已經有27年職業大客車經驗，不過去年5月和10月，有過闖紅燈以及超速的違規紀錄；另外這輛296-FF的遊覽車，2003年領牌，今年10月在高雄監理所檢驗合格，不良紀錄也只有違規停車和國道未依規定線道行駛。
而靠行的麗都通運，85年開業，去年查核通過，旗下登記10輛車，駕駛、車子問題都不大，尤其屬於頂級的歐洲車體，而翻覆後，沒有嚴重扭曲和解體，也才把傷害降到最低。
至於事發現場，路面相當平緩，但台七甲線49.4公里，正好是個大轉彎，究竟有沒有反光警示，公路總局出面說明。陳晉源：「我們這個彎道通通都有，一個柱式的反光柱，當你燈光照下去，是在夜間是非常亮，那可能如果有濃霧，他個人可能稍微有點疏忽所造成的。」
沒有人員死亡，是翻覆意外不幸中的大幸，不過近來天候不佳，山路容易起霧，大客車的行駛，得更多一分的謹慎注意。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
