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空服員值勤病逝!勞動部邀6家國籍航空公司「達成4項共識」

實習編輯 黃宇辰 報導
發佈時間:2025/10/17 20:20
長榮空服員病逝。(示意圖/shutterstock 達志影像)
長榮空服員病逝。(示意圖/shutterstock 達志影像)

長榮航空空服員過世引關注,孫姓空服員從米蘭服勤返國後身體出現不適,返台後病逝,各界也質疑裁罰金額過輕。勞動部今(17)日邀請交通部民航局與六家國籍航空討論請病假的相關權益。

勞動部今(17)日邀集交通部民航局及6家國籍航空公司,包括長榮、華航、華信、立榮、星宇與虎航,針對社會關注的「航空業勞工健康權」及「友善請假制度」進行座談討論。會中聚焦勤惰管理、病假請假制度及工作時間等議題,並達成4項共識。


 
勞動部、民航局與各家國籍航空針對「航空業請假制度」達成4項共識


一、落實健康優先 不鼓勵帶病上班

國籍航空業者同意,員工若因傷病可依規定請假,航空公司不鼓勵員工帶病上班。將朝維護員工身心健康原則,改善考核及排班制度,確保健康權益。

 
二、訂定「勤惰考核」遵守兩項事項

現行勞動法尊重企業依照不同產業特性、勞工人數等,訂定勤惰考核事項。但要遵守以下規定,(一)勤惰考核應注重勞工出退勤管理、是否敬業,且是否依照請假程序辦理,然而達到「管理勞工的目的」,訂定或修正要透過與工會協商。(二)勞工若因治療、休養或生理因素需要請病假或生理假,涉及身體健康考量,不應將此類請假列入勤惰考核範圍


三、建立友善請假文化

為維護員工健康與職場安全,國籍航空業者表示,將加強宣導員工如有疾病、受傷或生理不適時,應優先休養治療,不應勉強出勤。業者也承諾,將持續推動「友善請假制度」,營造員工能安心請假的職場環境。

 
此外,大多業者指出,目前並無全勤獎金制度;若未來如有全勤獎金制度時,願意對請病假造成未足月出勤的員工,不應沒收全月的全勤獎金。

四、落實疲勞管理 兼顧飛安與健康

為防止過勞與合理的工作時間,並確保飛航安全,航空業者同意積極落實空勤組員疲勞風險管理相關原則,並同意未來若有工作時間(含待命時間)調整與變更時,秉持誠信態度與工會協商,建立有利勞工身心健康與工作時間制度。


勞動部邀請交通部民航局、六家國籍航空討論「請病假的相關權益」全文新聞稿


勞動部今(17)日邀集交通部民航局及6家國籍航空業者(長榮、華航、華信、立榮、星宇、虎航),就近期社會各界關注航空業勞工健康權及強化企業友善員工請假制度進行討論。

會中針對與員工健康有關的勤惰管理、病假請假制度與工作時間進行討論,達成4項決議如下:

 
一、 國籍航空業者同意員工傷病時依相關規定請假,不鼓勵員工傷病時還硬撐著上班,願意朝向維護員工身心健康原則,改善考核及排班規範。

二、 現行勞動法尊重企業依不同產業特性、勞工人數等,訂定勤惰考核事項,惟應遵循下列事項:
(一)勤惰考核應著重勞工出退勤管理、敬業勤勉、是否依請假程序辦理,達到管理勞工的目的,考核應明定在工作規則。訂定或修正應透過與工會協商。
(二)對於勞工為了治療疾病、休養或生理因素,而需要請病假或生理假,因涉及勞工身體健康,不應列入勤惰考核範圍內。

三、 為了員工的健康與安全,國籍航空業者願意加強提醒員工,如有疾病、受傷或生理原因,需治療或休養時,不應勉強出勤,國籍航空業者願意朝向建立讓員工不恐懼、友善的請假制度。大多數國籍航空業者表示沒有全勤獎金制度,未來如有全勤獎金制度時,願意對請病假造成未足月出勤的員工,不應沒收全月的全勤獎金。

四、 為了避免員工過勞及合理工作時間以兼顧飛航安全,國籍航空業者願意積極落實空勤組員疲勞風險管理相關原則,並同意工作時間(包含待命時間)規範有變更時,本誠信與工會協商,建立有利勞工身心健康工作時間制度。
 


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