台南再現行人地獄！前（21）日晚間6時31分許，民眾行經永康區仁愛街與三村二街口，目擊了一輛左轉轎車直衝撞向2名女行人，直到車輛急剎後晃動，兩名行人才逃過死劫，嚇得倒退好幾步。警方指出，影片中轎車已違反《道路交通管理處罰條例》，將通知車主到案說明。而台南市人本交通促進協會也指出該路口的「三無」設計，也是造就行人地獄的原因，呼籲市府能盡速補強交通工程，避免同樣的問題再次發生。
從行車紀錄器畫面可見，肇事車輛原本在停等紅燈，直到綠燈亮起、車輛起步後才打左轉燈。此時對向有3名行人準備穿越斑馬線，而車輛恍若沒看見一般繼續左轉，直到撞上行人時已經來不及，車輛緊急剎車，後方兩名女行人仍被撞擊到連連後退。目擊網友指出，兩名女行人看起來沒大礙，並直呼：「不要相信任何一台看起來要直行的車輛！」
台南市人本交通促進協會也指出影片中的「3無交通規劃」：第一，沒有人行道，行穿線長度過長；第二，沒有行人庇護島；第三，行穿線照明不夠。理事詹喆元分享，庇護島設置能夠分隔行人和車輛交通，可增加車輛轉彎幅度，防止駕駛視線有死角提高行人的安全性和道路交通效率，另外，從畫面中可見，路肩處有位置還沒做利用，可以規畫人行道，除了可增加路面整潔度，也會給行人留有更多空間。
理事詹喆元指出，但造成行人地獄最主要的原因仍然是駕駛人的行為，這位駕駛沒有停讓行人之外，也沒有停讓對向的直行車，台灣許多駕駛人仍然不知道路權直行車是有優先通行權，轉彎車應該先停讓。
詹喆元強調，會造就交通事故頻傳的主要原因，在於台灣的交通教育也隱藏著「3項缺失」：第一，前端的交通教育，道路考試都是在封閉考場考試，無法跟道路車輛互動；第二，駕駛人到75歲才規定需要換照，導致在中間年齡層的駕駛無法更新最新資訊，而市府就算再多宣傳也無法真正讓駕駛人體會跟理解；第三，台灣駕駛人多會把安全駕駛與防禦駕駛混一起，只知道「十次車禍九次快」，除了無法注意周遭路況，還避不開防範交通潛在危險。
永康分局表示，尚未接獲報案，影片中自小客車已違反《道路交通管理處罰條例》第44條4項，汽車駕駛人不暫停讓行人先行通過，因而肇事致人受傷或死亡者，處7千200元以上3萬6千元以下罰鍰。致人受傷者，吊扣駕駛執照一年，將通知車主到案說明，依據影像畫面違規事實主動告發。
永康分局表示，113年度迄今業已取締車輛未停讓行人違規計321件，呼籲駕駛人行經路口應減速並主動禮讓行人，共同遵守交通規則讓行人安全更有保障。
