高雄三民區發生死亡車禍，一輛水泥預拌車行右轉時，沒有按照規定行駛在最外側，結果轉彎時輾壓直行的85歲老翁，造成老先生腦部重創送醫不治，而針對水泥車視線死角多，就有大車駕駛認為，副駕的車門旁邊最危險。
當事水泥車駕駛：「他太低啦，沒有人想發生這種事，(視線沒看到嗎)對。」
現場員警仔細查看，地上還留有刮地痕跡和血跡，車禍地點就在高雄三民區，30號上午11點多，遼寧三街和美都路口，61歲的蔡姓駕駛，未依規定轉彎，輾過85歲騎電輔車的陳老先生，車子都被壓扁了，腦部出血送醫不治，但這起不幸意外，其實是有可能避免的
其他水泥車駕駛：「注意前面左右的時候，不太會往下看，車門旁邊都是死角。」
記者林佑璇：「實際上到水泥車這邊，除了位置比較高，底下死角之外，可以看到車上，其實有1234567，有7個後照鏡，其實讓駕駛最擔心的，是副駕駛座車門旁邊，認為最看不到。」
一般來說，水泥車最明顯的死角，就是車頭前方，因為車頭高，在正前方儘管整個人站著，駕駛也完全看不到，再來就是大家熟知的內輪差，需要距離車子3.5-4.5公尺，但其實每輛大車的視線死角也會有所不同
其他水泥車行業者黃啟明：「有的司機，他不是固定開這輛車，所以上去視線有些不同，他看的角度也不一樣，離多遠喔，越遠越好啦。」
有的水泥車，兩側的後照鏡位置比較靠前，有些車頭上方，會增添一到兩個魚眼廣角鏡頭輔助，視線更廣，但不管視線多良好，路上狀況多，與其指望駕駛注意到自己，不如自己小心，遠離大車更要遠離轉彎中的大車，以策安全。
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