新油價公式最快8月上路，未來柴油可能會比汽油貴，主要是因為目前國內汽柴油價格不得高於亞洲鄰國的最低價，但新的油價公式變成不得高於亞洲鄰國的「平均價格」，也就是說，以前汽柴油都必須維持亞洲最低價，未來有可能調高到亞洲平均值，其中九二無鉛汽油調漲範圍最多2.5元，但柴油調漲範圍將從1元多變成9元多，以柴油車為主的客運、貨運都可能受到衝擊。
記者洪彩綸：「中油牌價，汽柴油目前是柴油最低價，一旦新油價公式拍板定案，柴油可能變最貴。」
主要原因是新油價公式調整了「汽柴油漲價上限」，目前國內油價不得高於亞洲鄰國，包括日、韓、新加坡和香港的最低價，未來定案後，將改成不得高於亞洲這些鄰國的平均價格，等於汽柴油漲價上限天花板變高了，舉例來說，柴油零售價32.2元，現階段稅前價25.12元，根據舊的油價公式，漲價上限是26.04元，但新的油價公式，漲價上限天花板變成34.19元，柴油就多了9元多的漲價空間，比起九二無鉛，漲價空間只有2.5元，柴油可能變最貴。
貨運駕駛：「柴油變最貴，那可能運輸業差不多要倒了。」
不只貨運加柴油，怕運輸成本增加，負擔更大，包括客運在內，也是以柴油為主，可能票價也跟著漲價。
民眾：「我們的收入，每個小時才100多元，生活的收入不符合我們生活支出。」
雖然能源局強調，未來調整機制和現行公式，漲跌相差只有0.1元，新公式最快也要8月才會拍板定案，還有調整空間，但民眾輿論很直接，汽柴油凍漲上限要是從亞洲鄰國低標變均標，台灣民眾薪資水準是不是也要一起往上拉。
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