公車違規蛇行闖紅燈，遇到測速照相機竟安然無事躲過違規照相，在台北市重慶北路4段，北往南方向，設置一支專拍闖紅燈的照相機，只是這違規車輛必須壓過地上鋪的S感應線，才會有反應，但常開這個路段公車，知道最外側沒有設置感應線，竟取巧從外側闖紅燈，雖然成功躲避拍照，但過程全被民眾行車紀錄拍下，交通大隊表示同樣取締容易出現漏網之魚的，也包括忠孝東路與林森南路段。
公車行經重慶南路4段，遇到紅燈號誌，公車不但沒減速，還蛇行、闖紅燈，直接殺進內線道，但這兒明明就設有闖紅燈測速照相機，這麼一大台公車，卻連個影子都沒照到。台北市議員陳建銘：「現在紅燈喔，他在最外側車道，馬上轉到最內線車道繼續前進，這個時候是紅燈，這個時候是紅燈的狀況。」
定點闖紅燈測速相機沒拍到，但路旁民眾行車紀錄器，卻清清楚楚拍下公車違規，畫面上看得出來，公車駕駛故意把車開往最外側，一路衝，把闖紅燈測速照相機當空氣。TVBS記者黃立偉：「在重慶北路口，即使闖紅燈，只要不要壓到地上的S感應線圈，走最外側就拍不到，像這樣的舊型的闖紅燈測速照相機，在忠孝東路和林森南路口也有一支，只要車子不要壓到地上的S感應線，走到最外側，即使闖紅燈也一樣拍不到。」
舊式類比測速照相桿，全台北有18支，在內側車道地上都會鋪上S感應線圈，為了躲避違規拍照，車速較快的車輛都會往外側行駛，甚至還有些車輛等紅燈，車子前輪壓線，機器似乎也沒有反應，因為這機器裡，根本就沒有安裝主機。
交通大隊執法組組長黨一凡：「就算它有主機，它也照不到，所以它是闖紅燈的，它跟超速不一樣，針對這18(根類比照相桿)，我們隨時半年都會針對易肇事路段跟路口，來做這個(主機)遷移。」
類比式測速照相機，只能搭配S感應線圈，外側車道違規完全拍不到，但交通大隊強調，相關路段會加強攔檢，在民國104年就全面汰換成數位感應式，未來不論行駛哪一線道，只要違規，駕駛想賴也賴不掉。
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