近期的馬路「孤輪騎士」頻頻出沒，不僅拿自己生命開玩笑，也威脅其他用路人，不過仍有相關比賽，是比較騎士們「翹孤輪」、「海豚跳」等特殊騎乘技巧，具有40年車齡、拿過全國技術車比賽亞軍的騎士李緒金就點出，專業騎士和純粹炫技之間的差別。
日前桃園台61線快速道路，以及台3線楠台楠西，都出現大批重機騎士，不管其他用路人或是道路施工，當街拉轉翹孤輪。本身靠翹孤輪、機車特技拿下多項獎項的技術車騎士李緒金就指出，一般重機、檔車因為車體重，翹孤輪必須靠油門助跑拉高轉速，以一定的馬力維持油門平衡，「重車拉起來時速都近百，只要一摔車，就是連人帶車滑行，嚴重性比較大」。
反之，技術車車體構造本來就和一般機車不同，李緒金指出，技術車低轉速高扭力，油門催到底只有8、9千轉，「扭力大、蠻力強，就像一頭牛，力大速度慢」，只要油門控制得當，爬陡坡、翹孤輪都不是問題，速度也慢，「就算摔下來人還可以用跑的緩衝」。
李緒金說，平時要練車絕對會去空曠的地方，以不影響他人為主，個人裝備安全帽、護肘、手套、車靴都不能少，他也笑說「連警察經過都會停下來欣賞」。至於近期「孤輪騎士」頻繁出沒，是否會影響到外界對於正牌玩家的觀感？李緒金回，「現在的人看法很開放啦！是猴囝仔還是專業的，一般人一看就知道，也不想去評論他人的行為」。
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