近期的馬路「孤輪騎士」頻頻出沒,不僅拿自己生命開玩笑,也威脅其他用路人,不過仍有相關比賽,是比較騎士們「翹孤輪」、「海豚跳」等特殊騎乘技巧,具有40年車齡、拿過全國技術車比賽亞軍的騎士李緒金就點出,專業騎士和純粹炫技之間的差別。
日前桃園台61線快速道路,以及台3線楠台楠西,都出現大批重機騎士,不管其他用路人或是道路施工,當街拉轉翹孤輪。本身靠翹孤輪、機車特技拿下多項獎項的技術車騎士李緒金就指出,一般重機、檔車因為車體重,翹孤輪必須靠油門助跑拉高轉速,以一定的馬力維持油門平衡,「重車拉起來時速都近百,只要一摔車,就是連人帶車滑行,嚴重性比較大」。

反之,技術車車體構造本來就和一般機車不同,李緒金指出,技術車低轉速高扭力,油門催到底只有8、9千轉,「扭力大、蠻力強,就像一頭牛,力大速度慢」,只要油門控制得當,爬陡坡、翹孤輪都不是問題,速度也慢,「就算摔下來人還可以用跑的緩衝」。





