台北市日前發生一起，公車自撞路樹車禍！公車司機說，那時連踩三次煞車，都沒反應，就怕撞到人車，才選擇「撞樹」，讓車停下，沒想到案發後，公司再也沒派工作給他，對此，業者回應，煞車功能正常，路樹的部分有保險，如果超額才會讓司機負責，後續將等警方初判表，再決定是否派任。
記者李潔：「乘客站在站牌伸手想要搭公車，而司機想要緩緩減速進站，沒想到怎麼踩煞車就是停不下來，為了避免周遭人車受傷，他選擇撞樹，而這棵路樹也被他撞到連根拔起。」
擋風玻璃碎成蜘蛛網狀，行道樹也歪一邊，車子停下來了，沒人受傷也沒波及其他車輛。司機表示，因為機械故障，他保護全車安全，但為何上個月20日案發後，公司再也不派任何工作給他？加上被撞擊的路樹全毀已被挖除，公燈處要求賠償21萬，就怕這費用，最後落到自己身上。
當事公車司機張先生：「我為了保護車上乘客，避免人員受傷，公司對我講的任何事情都不採信，他只認為說煞車作動是ok的，但確實是我踩了煞車，是連踩了三次，就是沒有反應啊。」
客運業者回應，煞車功能都正常，司機當時進站車速大約40公里，一般應該要10公里，當天派人到場查看，有看到「剎車痕」，為了善盡企業管理責任，等警方初判結果，再決定是否繼續派車，至於賠償費用以保險為主，但如果超過額度，將請司機部分負擔。
台灣汽車客運產業工會理事范光明：「這個肇責原因尚未釐清之前，他就以司機停派，讓司機變成說一定要去吞下這個賠償，等於是一個威脅的方式，對於駕駛員是非常不公平的。」
工會理事說，公車司機平時薪資約4到5萬，但還沒釐清肇責就強迫請事假，就怕領到薪水只剩底薪2萬，警方解釋，依目前事證，司機有踩煞車，初步判斷沒有肇責，後續將是駕駛和業者間的民事糾紛，這煞車到底有沒有作用？得交由第三公正單位來鑑定。
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