太魯閣事故罹難家屬,積極和交通部溝通訴求,交通部長王國材同意,要求台鐵支付「懲罰性賠償金」1.5億元,也是首次支付先例,但對於2018年的普悠瑪事故家屬來說,認為是「雙標」,因為他們就連傷者賠償金,都有評標準上限。
交通部長王國材:「彌補我們所造成的傷害以外,也期待家屬一起為台鐵安全改革,來盡一份心力,這筆經費也可以對於台鐵的下一步,做一些警惕。」
太魯閣罹難家屬私下透露,給多少錢沒意義,而是要台鐵真改變,家屬委任律師也在臉書發言,說台鐵必須在每次事故賠償,一次比一次多,再多金錢挽回不了生命,但沒有「大幅」提高賠償,只會不痛不癢訴求之一是,家屬沒有要更多,但台鐵必須付出更多。
不過2018年10月的普悠瑪出軌事故,有家屬認為這賠償,根本是「雙標」對待。
普悠瑪事故罹難者家屬董小鈴:「太魯閣家屬每一個人,還可以領20萬的精神撫慰金,以及後面所成立的懲罰性賠償,這些錢加起來是普悠瑪的好幾倍。」
細算金額普悠瑪事故每位罹難者,賠償金1570萬,傷者由外傷協會,鑑定賠償金卻設有16分標準上限,反觀太魯閣,罹難者賠償+善款,上看3070萬元,就醫治療評分也改無上限,更別說申請補助也被刁難。
普悠瑪事故罹難者家屬董小鈴:「大家說太魯閣被遺忘在2021,可是在普悠瑪來說,普悠瑪是『石沉大海』。」
儘管錢不是家屬唯一訴求,但賠償金差異,卻也讓台鐵飽受批評,認為對兩起事故處理態度,感受上差很大。
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