太魯閣事故罹難家屬，積極和交通部溝通訴求，交通部長王國材同意，要求台鐵支付「懲罰性賠償金」1.5億元，也是首次支付先例，但對於2018年的普悠瑪事故家屬來說，認為是「雙標」，因為他們就連傷者賠償金，都有評標準上限。
交通部長王國材：「彌補我們所造成的傷害以外，也期待家屬一起為台鐵安全改革，來盡一份心力，這筆經費也可以對於台鐵的下一步，做一些警惕。」
太魯閣罹難家屬私下透露，給多少錢沒意義，而是要台鐵真改變，家屬委任律師也在臉書發言，說台鐵必須在每次事故賠償，一次比一次多，再多金錢挽回不了生命，但沒有「大幅」提高賠償，只會不痛不癢訴求之一是，家屬沒有要更多，但台鐵必須付出更多。
不過2018年10月的普悠瑪出軌事故，有家屬認為這賠償，根本是「雙標」對待。
普悠瑪事故罹難者家屬董小鈴：「太魯閣家屬每一個人，還可以領20萬的精神撫慰金，以及後面所成立的懲罰性賠償，這些錢加起來是普悠瑪的好幾倍。」
細算金額普悠瑪事故每位罹難者，賠償金1570萬，傷者由外傷協會，鑑定賠償金卻設有16分標準上限，反觀太魯閣，罹難者賠償+善款，上看3070萬元，就醫治療評分也改無上限，更別說申請補助也被刁難。
普悠瑪事故罹難者家屬董小鈴：「大家說太魯閣被遺忘在2021，可是在普悠瑪來說，普悠瑪是『石沉大海』。」
儘管錢不是家屬唯一訴求，但賠償金差異，卻也讓台鐵飽受批評，認為對兩起事故處理態度，感受上差很大。
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