近兩年交通事故死傷數攀升，尤其以路口事故佔大多數，9月份開始，全台同步大執法，警方嚴格取締未禮讓、未遵守規則的用路人；另外交通部更打算修法增加罰則，致人傷亡最重吊銷駕照。
另一位先生，邊騎車還拿著手機講電話，直接吃上1000元罰單，不到半小時就有三位騎士被攔，九月開始路口嚴格執法，不只是說說。
記者李頂立：「八月宣導甜蜜期已經過去，從九月起您會明顯發現，各大易肇事路口警察執法密度、強度，還有頻率都是明顯提高，而且主要執法重點有幾個，當然包含路口闖紅燈、紅燈右轉，另外車輛通過馬路的時候，到底有沒有禮讓行人，而行人通過斑馬線的時候，有沒有確實按照號誌和標線來通行。」
北市交通大隊執法組組長王均：「分析我們今年的行人事故，發現很多都是在路口發生，那這些原因裡面再做分析，有很多狀況是屬於車輛行經行人穿越道時未禮讓行人這一塊，各分局都會去動員，針對台北市這些道路，都會來做這樣的取締。」
強調全區不放過，千萬別心存僥倖，因為交通事故造成傷亡持續攀升，交通部統計，2019年全國道路交通事故造成2865人死亡，比2018年增加85人。光是今年1至5月已累計1221人死亡，比去年同期增加47人。而且分析後發現，這些死亡事故約6成都是發生在路口。
交通部道安會執行秘書謝銘鴻：「那這三年裡面發現主要的肇事原因就是『未注意車前狀況』，還有所謂的『未禮讓行人』，事實上在道安的規則是應該『暫停』，如果我們在行穿線上或沒有行穿線上的路口，遇到行人都應該把車輛暫停讓行人優先通過，我想這個部分是一個非常基本的(用路)文化。」
除了擴大執法，交通部也進一步研議修法要提高罰則，將車輛未禮讓行人的罰鍰上限，從3600元提高到6000元，如果事故導致人受傷，吊扣駕照1年，若導致重傷或死亡，可吊銷駕照、3年內不得考領，並且擴大適用範圍。
記者李頂立：「關乎行人通行安全規則，未來也不僅限於有斑馬線的地方，像我們來到這個巷道連接大馬路的路口，在這個地方是沒有行穿線的，不過行人還是必須要通行，偶爾也會有車輛往來，如果未來車輛沒有禮讓行人的話，這個地方同樣必須吃上罰單。」
北市交通大隊執法組組長王均：「除了車輛未讓行人之外，其實行人違規也是多有所見，可能說他不走斑馬線，或是說闖紅燈等等行為，那這個部分也會間接造成車禍發生。」
車輛必須禮讓行人，但警方也強調，若行人冒失亂闖，甚至滑手機不看號誌過馬路，也是取締重點。全國同步強力執法，將為期整整一個月，但執法只是手段，目的還是希望養成全民的「停讓文化」，從根本降低事故傷亡。
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