宜蘭南方澳跨港大橋昨(1日)上午驚傳坍塌意外，引社會譁然。時代力量立委黃國昌今(2日)上午在臉書PO文質疑，臺灣港務公司目前提供的資料，完全沒有提列「鋼索鏽蝕」，而且之前花近千萬的維修項目，多數都是在「換燈」、「地面破損」以及「欄杆生鏽油漆」，質疑「這樣的維修，如何能讓橋梁安全？」
黃國昌今上午9時許在臉書PO文並附上資料指出，臺灣港務公司昨向媒體表示，105年健行科技大學進行橋樑檢測，「確實提及鋼索鏽蝕等問題，港務公司於106到107年投入1千萬元改善完畢」。
不過黃國昌質疑，據港務公司目前提供的資料，宜蘭縣政府雖於2016年10月發函港務公司改善，但檢附的橋樑維修工項中，卻完全沒提列「鋼索鏽蝕」，而是列出維修工項估價，總計45萬6812元，質疑從「檢測」到「維修」，真的有確實嗎？黃國昌呼籲港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督，也請交通部，徹底調查真相、追究責任。
黃國昌上午11時左右再度在臉書貼文指出，上午在立法院交通委員會質詢時，針對他上述提出的質疑，港務公司總經理陳劭良坦言，健行科技大學的檢測報告，並「沒有提及鋼索鏽蝕」，而港務公司2017到2018年的維修，也「完全沒有處理鋼索鏽蝕。」他質疑「奇怪，那昨天港務公司行政副總王派峰為何對外胡說、還讓媒體大幅報導？」
黃國昌直言，看了花了近千萬的維修項目，「真的非常離譜」，所謂的維修，多數都是在「換燈」、「地面破損」以及「欄杆生鏽油漆」，「這樣的維修，如何能讓橋梁安全？」
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