國道警察值勤事故頻傳，從2011年到2018年，國道警察就有5位死亡，根據統計國道警察跟六都員警因公身亡的發生率相比高出2倍以上，行政院日前核定國道員警危險加成每人2952元，從今年元旦開始生效最快農曆年前發放，希望能激勵基層士氣。
國道員警：「測速槍、然後M-Police，然後酒測器。」
拿好裝備，接著就要開始一天的勤務，站在路肩雷射槍瞄準車輛，分多次錄影拍照蒐證，這只是工作的一小部分，國道警察平常還要進行攔檢，和事故的處理，如果遇上沒有注意到的用路人追撞國道警察，後果不勘設想。
國道警察局交通科股長王裕民：「第一個時間去通報交通事故處理小組，出動防撞車就是事故車來協助處理、協助後方的警戒，擺設一些相關的交維措施。」
根據了解，雖然高公局有經費設有防撞車，但派遣調度上面卻沒辦法支應國道警察的需求，不是數量不夠就是就是距離太遠，雖然每次都有通知防撞車到場，但常常等國道警方處理完才看到防撞車的身影，更多的時候是根本沒有到。
警大前教授葉毓蘭：「防撞車如果它沒有配置在，國道警察的分隊，其實它的機動性是不夠的，它應該是要隨著警車出勤，才比較有益、比較有效。」
救護人員：「學長加油。」
救護人員的焦急加油，換不回寶貴的生命，2017年8月7日竹林分隊警員陳啟瑞、楊于辰在國道3號南向108公里處協助警戒故障車輛，卻遭拖板車從後追撞，造成一死一重傷。
肇事者：「對不起。」
肇事司機頻頻道歉，2018年4月，國道警察局新市分隊警員郭振雄、葉家豪，取締違規大貨車，卻遭另輛大貨車追撞不幸喪命，而在2018年的11月，王黃冠鈞才到國道警察局實習短短1個月，遭後車追撞，經過好幾天的救治，仍傷重腦死，最後遺愛人間，捐贈身上的器官。
國道警察值勤就像是在拼命，從民國2011到2018年，國道警察有5位死亡，因公受傷的人數也逐年上升，共37位。
近年來，國道員警執勤遭追撞傷亡事故，引發各界關注，行政院日前核定國道員警危險加成每人2952元，從今年元旦開始生效。
國道警察局交通科股長王裕民：「有關於危險加給的部分我們最主要是，主要是鼓勵同仁，投入在這個危險環境之中，投入這個工作最主要還是希望去留住人才。」
國道公路警察局也研議，希望未來能爭取經費，購買自己的防撞車，警政署則說會加強員警教育訓練，精進員警處理相關國道交通事故標準作業流程，並充實安全防護裝備，讓遺憾不要一再發生。
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