國道中山高末端，緊接著大貨車專用道，是為了方便大貨車通往前鎮漁港不用再繞路，不過現在這樣的設計，卻遭到民眾投訴險象環生，原因是在高速公路上，開在外側車道的大貨車，要切進大貨車專用道時，缺乏明顯標示，常會不小心就開過頭，不應該上貨車專用道的其他車輛，卻會開著開著不小心就開上了專用道，TVBS記者實地直擊，發現平均2分鐘就有2、3台車不慎開上貨車專用道，或是在閘道口硬切開下交流道，讓人看了都捏把冷汗。
真的是超驚險，白色小轎車就在高速公路末端，突然緊急煞車，又趕緊往右邊切，差一點就被後頭的大貨車撞上，不到1分鐘，另一台轎車也是一樣，差點開上貨車專用道，趕緊停在白色緩衝區再掉頭。
換個角度看，還有這台大貨車也是一時反應不過來，差點上了專用道，在閘道路口前才緊急轉彎，不過這才等不到9秒鐘，後面又有一台小轎車也這麼走錯路，跟著開上了大貨車專用道。小客車駕駛：「常常都有轎車會衝上去。」
到底有多麼不清楚，實際走一遍，高速公路末端右側施工，路已經縮減，再往前開不到100公尺，最左邊標示的居然是大貨車專用道，還來不及看到標示牌，已經過頭了，就算大貨車想要從最外側往內切，一下子也來不及。記者：「來不及上？」民眾：「沒關係沒關係，這樣要切進去很危險。」
新工處解釋，原本的國道南下路線，小客車是要走中間，大貨車走外線道，不過現在因為高速公路末端主要幹道施工中，因此整個車道往左移，才會出現小客車被逼到外線道的情況。
儘管主管單位解釋，施工將會在11月底完工，到時候就能解決小客車上錯車道問題，目前上錯車道的轎車也不開罰，只是國道上換車道的標示牌還是明顯不清，像這樣轎車在專用道不上不下的情況，可讓不少駕駛人捏把冷汗。
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