台鐵普悠瑪翻車釀18死,勞動部職安署原稱司機尤振仲未超時,昨突然轉彎,確認尤在案發前1個月內,曾有2次擔任內勤工作嚴重超時,1次長達13小時,一次高達17小時41分,已轉地方政府開罰。但台鐵堅持沒轉彎,並說班表是尤振仲自己同意的!
根據《三立新聞網》報導,台鐵解釋超時工作的部分,尤振仲是從事行政工作沒有駕駛,而且班表是尤振仲自己同意的!
而勞動部職安署署長鄒子廉則說:「他是段班的性質,可是連續工作跨兩曆日,最後我們就論列他是11、12號,跨兩曆日造成工作累積超過17小時。」
不過台鐵也坦承,日夜休的確不合理,已排定時間表改善,讓員工一周有充分兩天休息,1,907位人力進來後,明年3月有一批訓練人員可以上線,不會再出現日夜休,會階段性改善問題。
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