台北市政府前的「市民廣場」，經常都會舉辦大型活動，不過這廣場平常就是條馬路，只是為了維持廣場形式，這路採用的是「砍石」路面，車子經過會產生較大的跳動，不過有民眾抱怨，這路面不但不方便行走，身障輪椅族更是通行困難，台北市政府正在評估，要不要改用其他材質，取代現在的石頭路。
車子從台北市議會，轉進市府前的市民廣場，感受立刻不一樣。機車騎士：「我曾經遇到過，有人在這邊就是摔車。」記者：「改成柏油路面？」機車騎士：「對，比較好。」
因為砍石路面，車子變得很晃，連聲音都變大了，四輪都不一定舒服了，更別說是兩輪的摩托車，車子騎過去，除了「跳很大」，也增加危險性。記者：「是不是比較不好騎？」機車騎士：「對啊，改成柏油，又要花政府的錢，不太好吧。」
機車族都不是很喜歡，但要不要重舖看法分歧，台北市的市民廣場，在17年前起用時就用「石板路」，目的是要維持「廣場」形式，讓人車可以共用，也要利用跳動路面，提醒駕駛人減速，只是砍石路高低落差大，加上坑洞和縫隙，對輪椅族很不方便，穿高跟鞋的女性更是難走路。
北市府新工處科長李文芳：「改成標準路面的話，我們必須去做考量，包含車輛的警示效果，或是要行駛的舒適感，我們會在材質方面做評估。」
砍石路面的另一個問題，就是車道沒有標線，夜晚轉彎車，有開上逆向道的風險。台北市政府說，未來即使取消砍石路，也不一定會用傳統柏油，考慮採用大理石或其他材質路面，維持廣場形式，只是要不要再花錢，還得仔細評估。
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