你有追著垃圾車跑的經驗嗎？全台灣目前只有台北市實施定時定點清運垃圾，來降低清潔隊員在值勤時可能造成的傷害，也減少民眾追逐垃圾車摔倒的風險，而根據環保署公布的最新數據，近13年清潔隊員平均每年有4人在執勤死亡，約有740人受傷，但要各縣市全面推動定時定點收垃圾，困難度相當高，因為不少民眾反映相當麻煩，目前環保署先輔導桃園市和高雄市，在垃圾車後方加裝護欄，預防清潔隊員摔落車外，不過這樣挨批治標不治本。
記者卓宜姿：「清潔隊員站在後面跟車收垃圾，其實非常容易危害他們的生命安全。」
清潔隊員vs記者：「(曾經受傷過嗎？)有一點點多少會碰到。」
清潔隊員王先生：「這裡也是有開刀痕跡。」
指著右眉骨和鼻樑上的傷疤，在清潔隊工作將近18年的王先生，4年前因為站在資源回收車上整理回收物時，沒有注意到有限高門架，撞得自己鼻青臉腫。
清潔隊員王先生：「經過限高的地方，它是限高2.5米當時沒注意就是超過那個高度，那車子經過就是撞擊到(頭部)，(後遺症)冬天吹到冷風瞬間就會頭暈，然後身體也比較虛。」
雖然外傷好了卻留下後遺症，這樣的案例不少，因為根據環保署最新數據顯示，近13年清潔隊員平均每年有4人因執勤死亡，約有740人受輕重傷，而職業醫學科醫師更統計，最容易造成職業傷害的行業，第一名是營建工程、第三名則是住宿餐飲業，清潔隊員就為在第二名，肌肉骨骼疾病最常見。
清潔隊員王先生：「我有曾經被甩出去過，可是因為我當下就是就隨著車子快跑，差一點跌倒，沒有受傷。」
為了降底清潔隊員職業傷害，今年2月環保署撥款90萬，輔導桃園市、高雄市各5台垃圾車加裝護欄。
記者卓宜姿：「為了增加清潔隊員在工作時的安全性，目前桃園市380輛垃圾車，通通加裝了環景監視器，除此之外在後方原本這個清潔隊員站立的地方，也加裝了這個安全護欄，目前會是逐年來增加，因為只要扣上安全扣環，就會確保清潔隊員在行進時不會掉落車外。」
清潔隊員楊文宗：「駕駛也可以透過這個廣角監視器，可以看到後面操作人員的一個安全性跟一個動態。」
職業醫學科醫師陳秉暉：「在一些比較大的車子，如果它走的路面又不是很好的話，那在缺乏足夠避震的這個設計的狀況底下，這些人可能會出現一個，就是暴露在震動的環境裡面，震動本身可能跟椎間盤問題是有所相關。」
雖然安全防護都做到了，但一個轉彎，後方的清潔隊員還是無法站穩腳步，清潔隊員最希望縣市政府能夠將清運垃圾改成定時定點。
桃園市清潔大隊大隊長羅文林：「桃園市的部分我們是先針對社區大樓型的一個地方來做試辦。」
目前實施定時定點清運垃圾的只有台北市，因為定時定點，民眾得把垃圾拿到指定地點放，對於偏遠地區造成不便引起反彈，因此其他縣市無法馬上跟進，主管機關怎麼在人員安全和民眾便利性上取得平衡，得看有沒有完善的配套措施。
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