二行程偉士牌機車堪稱5、60年代的把妹神器。很多車友喜歡收藏、甚至不惜花數十萬元改裝保養。但空汙法日前通過，車友們就擔心是不是未來這些經典老車只能收藏不能上路。
同樣吸睛的還有這台1960年代的蘭美達，車子本身就可以賣到30萬，再加上上頭加裝老法拉利的車燈和不同廠牌的房車立標。因為這些零件數量稀少，讓它改裝後價值翻倍，但現在車友們擔心空汙法修正三讀過關，這些經典老車都不能再騎上路。
車友洪士玄：「這台車它不能騎在路上，它對我來說它已經不是車了，我說它是一比一的模型。」
環保署空品處長蔡鴻德：「這種錯誤的訊息，我們事實上你只要是通過檢驗的話就可以上路。」
從2020開始，所有的機車都必須符合四期的排放標準，也就是一氧化碳少於3.5%、碳氫化合物2000ppm以下，只要是93年後出廠的車都符合，但這樣的標準二行程機車能通過嗎？
車友洪士玄：「剛剛看到這一些已經超過50、60年的車，我覺得要通過檢驗的比例應該真的是不高，應該是這個東西能夠永續去使用才是真正的環保。」
環保署說可行的辦法就是可以換經過認證的排氣管，但問題是這些機車通常都超過50年歷史，很難有適合的排氣管可以使用，愛車未來可能只能擺在家當模型，車友們大嘆可惜。
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