被稱作「貧窮版高速公路」的西濱快速公路,房裡至大安路段將於今(31日)通車,但這條全台最長的快速公路興建時,可說是一波三折,甚至連小科員都已成局長,西濱快速公路仍然無法全線完工。
西濱快速公路的興建是為了紓解國道1號及國道3號的壅塞車流,根據公路總局最早的規劃,西濱快從台北到台南,全長315.4公里,全線高架,興建期只有4年,預定85年就要完工,但期間遇到不少阻礙,計畫也不斷再修正,就連現在仍有一小部分用地未解決。
在西濱快速公路規劃的20年間,一名交通部的小科員陳彥伯,已一路晉升為公路總局的局長,但公路卻還在興建中,他說在推動西濱快的過程中,遇到許多抗爭,因為早期土地徵收金額不高,所以計畫一路上遇上許多阻饒,直到政府擴大內需的政策推動下,大部分的路段才陸續完工。
而現任的高速公路局長趙興華表示,西濱快剛開始興建時,自己也是交通部的小科員;起初,許多居民都希望道路能在自家門前,也省去高架道路需繞道上匝道的麻煩,經過多次更改,因此西濱快有高架路段,也有平面路段。
公路總局統計,西濱快至今興建經費已花新台幣1500億元,估計全部完成金額會超過1600億元,而西濱快速公路是國內唯一貫通南北的快速公路,目前「西濱快速公路後續建設計畫」8個路段已全部完工,但新竹鳳鼻至香山約10公里路段,仍需做環境評估及都市計畫變更,再加上土地徵收,全部興建完成大約還需要8年。
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