被稱作「貧窮版高速公路」的西濱快速公路，房裡至大安路段將於今(31日)通車，但這條全台最長的快速公路興建時，可說是一波三折，甚至連小科員都已成局長，西濱快速公路仍然無法全線完工。
西濱快速公路的興建是為了紓解國道1號及國道3號的壅塞車流，根據公路總局最早的規劃，西濱快從台北到台南，全長315.4公里，全線高架，興建期只有4年，預定85年就要完工，但期間遇到不少阻礙，計畫也不斷再修正，就連現在仍有一小部分用地未解決。
在西濱快速公路規劃的20年間，一名交通部的小科員陳彥伯，已一路晉升為公路總局的局長，但公路卻還在興建中，他說在推動西濱快的過程中，遇到許多抗爭，因為早期土地徵收金額不高，所以計畫一路上遇上許多阻饒，直到政府擴大內需的政策推動下，大部分的路段才陸續完工。
而現任的高速公路局長趙興華表示，西濱快剛開始興建時，自己也是交通部的小科員；起初，許多居民都希望道路能在自家門前，也省去高架道路需繞道上匝道的麻煩，經過多次更改，因此西濱快有高架路段，也有平面路段。
公路總局統計，西濱快至今興建經費已花新台幣1500億元，估計全部完成金額會超過1600億元，而西濱快速公路是國內唯一貫通南北的快速公路，目前「西濱快速公路後續建設計畫」8個路段已全部完工，但新竹鳳鼻至香山約10公里路段，仍需做環境評估及都市計畫變更，再加上土地徵收，全部興建完成大約還需要8年。
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