去年的八八風災，把高雄縣台21線小林村路段阻斷，那瑪夏鄉的居民現在的對外道路，就得靠春節前搶通的小林便道，問題是這便道在使用3個月來，已經發生3起車禍，造成4人死亡，立委指控，交通部為了搶通便道，過程草率，車禍身亡駕駛的家屬，更北上陳情，認為搶修急就章，要求政府給個交代。
又是一個大彎道，那瑪夏鄉居民唯一的聯外道路，台21縣小林便道不但陡，還有夠曲折，光看就已經很驚險，當地人卻得每天開車經過，搶通至今已經發生3起死亡車禍。車禍身亡者家屬李太太：「我看到的時候，想說我先生怎麼會變成這樣，一個人好好的出去，怎麼會變成這樣。」
車禍身亡者家屬董先生：「這條路彎曲的道路也讓人走，死的不是他家的人啦。」
車禍身亡者家屬范小妹：「下那個坡的時候，媽媽就跟我說要坐好，不久她就說剎不住了，然後就撞上了。」
回想經過，又是一陣泣不成聲，范小妹妹大難不死，卻得坐上輪椅。從1月2日，先是李姓聯結車司機死亡，3月11日，再有救災貨車駕駛賠上一條人命，不到半個月，又是2死2傷意外。
立委指控，這條恐怖路段根本是殺人彎道，為了八八風災路斷，搶通開的便道，難道是急就章？主管機關到底怎麼規劃設計的？立委蘇震清：「我們那個不食人間煙火的部長，他說只要慢慢開就沒事了。」
甲仙工務段長徐文義：「整個時空背景，時間是非常緊迫的，這些事件我們也不樂意看見。」
這聽起來，恐怕很難讓車禍身亡的家屬心服口服吧？雖然目前在連續出事的小林便道，緊急加裝警示設置，但如果都要出事才亡羊補牢，這設計不良要付出的代價，對當地用路人或車禍當事人的家屬，又怎麼公平！
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