這次甲仙地震，讓高鐵遇到營運以來最嚴重損害！其實高鐵沿線每3公里都設有逃生步道，旅客頂多只需要走1公里左右，但整個疏散時間卻得花上3、4小時？就有乘客拍下受困情況，有人忍不住質問高鐵人員「還要多久」！高鐵說，首重就是安全，不可能在沒進行安全檢測下，就貿然打開車門，讓乘客自由進出。只是整個時間能不能再縮短，高鐵表示，確實可以檢討。
甲仙地震受困高鐵，乘客拍下第一手畫面。乘客：「這疏散一定要疏散。」高鐵人員：「當然。」乘客：「我們沒有理由在車上待3到4小時。」
在沒有空調的車廂上，乘客都快要按捺不住。高鐵人員：「中午以前車子都不發了。」乘客：「我們要等到12點嗎？」高鐵人員：「不好意思，請給我們一點時間。」
高鐵人員口中的「一點時間」，事後卻是「好幾個小時」，以出軌的列車110為例，離最近的逃生梯差不多1.2公里，可是從地震發生的8點18分，到11點15分完成疏散，將近3小時，其他列車甚至花到超過4小時，為什麼要這麼久？
高鐵發言人賈副總：「如果在不清楚斷電的情況下，貿然的恢復供電，會造成更大危險。」
也就是，確認列車無法馬上恢復供電，才會啟動旅客疏散計畫，站區必須先動員人力到指定的緊急逃生所，這個部分至少要半小時，這也是為什麼，當駕駛打開車門，好通風，就有乘客抱怨過了快1小時。
高鐵110煞車過程中，軌道道床版至少磨損2.8公里，不少地方都見到剝落，當乘客在車上枯等，高鐵人員正在檢查步道，確認安全，清點乘客人數，最重的是需要聯絡幾台接駁車，前前後後是不是一定要花上這麼長時間，高鐵說還可以再檢討。
營運3年的高鐵說，在這回遇過最嚴重的損害，但對旅客來說，在高溫30度的南台灣，快被烤焦以前，希望的也只不過，效率能不能再快一點。
◎畫面來源：民眾提供
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