國際媒體曾拍下一張照片，內容是伊拉克軍警騎著來自台灣彰化的警用機車收復遭ISIS占領的失土，有趣的組合也引發討論，但其實這張照片背後有個大家都不知道的龐大商機，實際調查，很多外國客親自到台灣報廢廠大量採購汽車報廢零件，再賣到自己的國家，能多賣2-3成的價錢，以奈及利亞的客戶占最多，其次是杜拜，外銷報廢零件一年有破億商機，但近幾年受到對岸施壓，奈及利亞客戶減少，加上環保署政策限制，業者就怕報廢創造的大餅越來越吃不到。
2名伊拉克軍警在曾被ISIS侵占的領土騎著機車巡邏，但機車上印有「彰化縣警察局巡邏機車」，照片傳回台灣引起廣大討論，實際調查，這張照片後面有大家都不知道的龐大商機。
奈及利亞客戶深邃五官、黝黑的膚色，出現在台中報廢車廠，他叫Emmy，47歲，來自奈及利亞，官方語言是英文，但他用中文也能通！簡單中文，但議價工夫可不簡單，Emmy來台灣，從事汽車報廢零件買賣已經15年，遠渡重洋到台灣，因為他們得要親自挑、親自選，把關品質。
15年的經驗，Emmy光看引擎外觀就能初步篩選，拿工具進一步檢查重點，轉動引擎曲軸、打開蓋用手摸油孔，邊緣有黑油殘留代表OK，幾個訣竅，看、轉、摸挑，其他零件也有自己一套，挑完確定要買，還得留下暗號，只有買賣雙方懂。
小零件只噴一點，整車要就噴上一個大寫E，代表Emmy，在台灣，汽車報廢零件外銷占比約有一半是奈及利亞，這幾年杜拜變多，成長到20%，馬來西亞、泰國都各占5%，剩下20%就是包含各國，業者王志遠說，台灣是被客戶自己找上門。
走進雲林最大汽車報廢廠，剛好員工正將引擎放進40呎的貨櫃，完成後將運往馬來西亞，78顆引擎得先經過警察一個一個核對才能開始裝，從裝到封櫃、秤重要花1整天才完成，引擎分不同廠牌，以日系車如Toyota、三菱、Honda最好賣，車型也影響價格，價格從5千-1萬多，如果是機車全車型賣3千元，外銷到各國利潤還可再多2-3成，等於每顆引擎能多賣1000-1500元。
對報廢廠業者來說，每條貨櫃80萬，業者月出10-12貨櫃，年商機近1億2千萬，扣掉成本，年賺2、3千萬，報廢變黃金，商機大，但台灣最大宗客戶奈及利亞，因為中國一中原則，奈國政府宣布駐台代表需撤出，辦簽證變得困難，客戶被迫轉去其他國家，加上環保署對報廢廠場地嚴格限制，業者做外銷的場地不夠，送上門的客戶只好謝謝再連絡，政策的限制和國際局勢，報廢創造出來市場大餅，台灣業者說越來越吃不到了。
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