關於加油，網路謠言層出不窮，舉例而言，是不是一樣的錢，在早上加的油會比較多？福特(Ford)資深工程師哈定說，別被騙了。以下是網路上常見的汽車用油五大迷思。
一、氣溫較低，加的油較多？
哈定（Colin Harding）表示，汽油的確具有熱脹冷縮的特性，當汽油溫度較低，理論上就可以在油箱中加入更多的汽油，但汽油是儲存在加油站地底下的儲油槽裡，因此無論何時加油，汽油的密度都不受到地面上的氣溫影響，該加油的時候，就去加油吧。
二、油量低時，會用到油箱底部「廢油」？
還有網路謠言說，當油量變低時，引擎會使用到油箱底部的「廢油」或含沉積物的汽油；事實上，油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出，無論油量高或低，引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的。
三、98無鉛價格較高代表更純淨嗎？
哈定指出，98無鉛汽油雖然價格較高，但並不代表比一般燃油更加純淨，雖然燃點較低的特性僅有助於高性能引擎的動力輸出，可釋放出強悍馬力，但用車人還需要依照各車款的特性加入適合的燃油。
四、油量還能行駛多遠是怎麼決定的？
此外，目前汽車在油表資訊中，通常可以讓駕駛者知道油箱裡的油還能開幾公里，哈定說，剩餘油量的可行駛里程是根據駕駛行為計算而得。舉例而言，當你在高速公路上行駛2個小時，油耗是每100公里6公升，但進入市區之後，油耗變成每100公里12公升，儀表顯示會因應駕駛風格和路況進行調整。
五、汽車用航空燃油可以開得更快？
最後一個常見的謠言，就是建議汽車使用航空燃油開得更快，哈定強調，絕對不是這樣！傳統的汽油引擎無法正常燃燒航空燃油，還是用汽車專用的燃油吧。（中央社）
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