立委質詢桃機航班準點率偏低，桃園國際機場公司今天分析指出，航機誤點的最大因素為「來機晚到」占58%，其次依序為航空公司班機調度、航管、天候及機械故障等因素。
針對立法委員在立法院質詢要求桃園機場改善航班準點率。桃園國際機場公司今天發布新聞稿指出，桃園機場近9成航班為中短程航班，受到鄰近機場的颱風、雷雨天候影響，對於機場流量管制影響甚鉅，尤其兩岸航線常因中國大陸航班影響，導致來機晚到，影響接續航班準點率。
桃園機場公司依資料庫分析，航機誤點最大原因為「來機晚到」占58%，「航空公司班機調度」16%、「航管因素」5.8%、「天候因素」及「機械故障」各占4%等，並非完全由機場營運管理所產生。
桃機公司人員表示，綜觀亞洲營運型態與氣候條件相似的機場，依據國際航空情報資訊機構（OAG）根據機場準點率進行排名，桃園機場排名396名、韓國仁川機場460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場477名、深圳機場481名。
為持續強化航班準點率，桃園機場公司表示，已透過數據分析提升通關效率，如每日整點滾動更新的航班運量整點人數預報表，提供通關CIQS單位隨時檢視線上人力，如遇旅客報到高峰隨時加派人手，包括協助尋找旅客、調派保全人員加速安檢及行李處理效率。
另外，若遇到來機晚到情況也將協助航空公司告知旅客，遇突發狀況機場公司也將協助應變及緊急處理。（中央社）
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