雙北明年4月前將推定期票，可無限搭乘捷運、公車，票價預計在1500元至2000元，交大運管系副教授黃台生認為，若鎖定通勤族，即便是1500元仍高了點，建議為800元。
台北市10月初與新北市達成共識，明年4月前將推出30天定期票，票價預計落在新台幣1500元至2000元間，可無限次搭乘雙北捷運、公車，1小時內使用YouBike微笑單車可享前30分鐘免費轉乘優惠。
交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生接受中央社訪問時認為，若發行定期票的受眾對象為通勤族，票價即便是1500元仍稍微高了一點，建議可壓低至800元左右，相信就會有更多人來購買。
黃台生表示，以他自身為例，每個月搭公車、捷運的通勤費用約1000元上下，若要搭乘到1500元，實在有困難，因此對象若是雙北市通勤民眾，除非居住在桃園龜山、新北丹鳳迴龍及淡水一帶，否則誘因確實較低。
他也說，若定期票的受眾對象為外來旅客，1500元的票價就沒問題，甚至在定價策略上可以更高，原因在於外來客喜歡「趴趴走」，他們並不太在意金錢，只講究便利性，因此可利用外來旅客的收入，來補足雙北通勤族定期票上收支的不平衡。
黃台生認為，若一家四口均通勤、每個人通勤費1500元，4個人通勤費就要6000元，對一個普通家庭來說也是一筆可觀、重要的支出，甚至已經造成負擔，因此在售價尚未明確前，建議雙北可在定價策略上稍作調整，相信購買意願會更高。
一名居住在中和的劉姓上班族向中央社記者表示，她每天從捷運中和新蘆線的南勢角站搭到文湖線港墘站，再轉乘公車到內湖上班，平均每天通勤費100元，以每月上班20天計算，通勤費用約2000元，若推出1500元定期票，會有意願購買。
居住新莊輔大捷運站旁、往返松江南京站兼職的陳姓女大學生認為，以她每月搭乘捷運的交通費約在1200元左右，若定期票價格為1500元，並沒有購買意願。
她建議，若增加雙北地區的台鐵也能以定期票刷卡付費，應會增加民眾購買意願，因為以一般民眾、學生族群來說，九份、平溪等近郊是一日遊的好去處，不僅省錢也能間接刺激旅遊經濟。（中央社）
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