為了慶祝30週年，北捷和兩廳院和合作推出造型車廂，椅子還全面換成紅絨椅，創新也造就高人氣，但專家質疑，紅絨椅耐燃性是否有經過檢測，希望兩廳院能提出證明，對此兩廳院表示有經過安全檢測，但是截稿之前，尚未提出文件證明以及材質說明。
拿起手機不斷拍照，為了慶祝30週年，兩廳院和北捷合作，將車廂座椅都換成紅絨椅，成為新的熱門景點車廂，但安全性被專家打上問號，銘傳大學都市規劃與防災學系教授在臉書PO文，他說當年北捷號稱要防災，採用不燃材質塑鋼座椅，長途乘客搭到屁股發麻，也堅持不改為軟式座椅，那請問這些椅子有通過耐燃測試？
銘傳大學都市規劃與防災學系教授馬士元：「辦活動很好，有一些創意也不錯，可是你把活動的道具搬進捷運車廂的時候，你一定要有像相對的安全檢測。」
專家也舉例，像是2003年發生在韓國的大邱地鐵縱火案，當時遭有心人士蓄意縱火，造成198人死亡148人受傷，主因就是沒有使用防火材料，而近幾年北捷掀起車廂改裝潮，像之前爆紅的世大運車廂，只有貼地貼創造情境，仍然是用原本FRP材質的椅子，屬於工業用人造纖維，塑鋼，難燃之外，也低煙、無毒，都不像這回改裝幅度大，連椅子都換了。
銘傳大學都市規劃與防災學系教授馬士元：「有這樣的一個標準，那他應該就要在辦這樣的活動的時候，就要先提出來檢測文件，那今天我們也發現這個活動上線也一段時間了，那到現在還拿不出來的話，我覺得這是說不太過去。」
乘客：「應該先提出一些事前的規劃，這樣會讓乘客比較安心。」
對此北捷表示，兩廳院提供的椅子都和廳內使用的材質一樣，實際和兩廳院求證，只回應防火效能都有經過檢驗，沒有安全疑慮，不過截稿之前，兩廳院尚未提供相關檢測文件以及材質說明。
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