今年六月，美國洛杉磯的道路，被鋪上一種特製的白色隔熱漆，讓當地的馬路都變成一片白色，洛杉磯當地媒體報導，這是為了幫助當地的道路表面降溫，緩解當地炎熱的氣溫，其實台灣也有業者研發出類似的隔熱漆，不過業者說，一開始研發是針對鐵皮屋和水泥樓頂的隔熱，交通學者認為，政府如果有意參考洛杉磯的作法，可以嘗試選定某一個特定的小範圍，把隔熱漆塗在路面試試效果，再來決定要不要擴大規模。
這是美國洛杉磯，當地媒體L.A.ThisWeek，在今年六月份的報導，可以看到當地的工程人員，使用一種特製的白色油漆塗滿道路的表面，根據當地業者的說法，這樣可以讓路面溫度降低華氏12度左右，大約是攝氏6.7度，其實類似的隔熱漆，台灣也有業者研發出來，一小桶的白色隔熱漆可以看得出來，質地非常黏稠，工作人員使用滾輪在地面塗上一小塊，等到油漆乾燥之後再重複塗一層，額溫槍測試顯示，塗過隔熱漆之後的路面只有37度左右，而同一時間旁邊的地面溫度將近50度。
隔熱漆公司負責人魏文鈴：「我們是因緣際會之下，知道美國NASA有這個技術，那我們想把它從美國帶回來台灣加以研發，因為我們台灣有越來越熱的趨勢，所以我們希望說可以應用在很多應用面上面。」
業者在九年前研發出這樣的隔熱漆，一開始針對的目標其實是台灣的水泥樓頂和鐵皮屋材質，希望透過隔熱漆，降低建築物的室內溫度，進一步降低空調的耗電量。
隔熱漆公司研發人員：「用譬如說沒有塗布的鐵片，跟兩個不同塗布的鐵片，還有一個是水泥板跟塗布的水泥板，然後我們來直接做這個實驗，我們現在會用這500瓦的燈光，取代太陽的照射。」
再比較一下RC混凝土材質的板子，一面塗上隔熱漆另一面沒有塗，一分鐘過去，溫度就差了1度，五分鐘以後溫度差了9度。
隔熱漆公司研發人員：「所以像這種東西，我們常常會跟客戶去強調，就是說這個叫做功能性商品，它沒有辦法騙人，那也沒有代表說，國外一定比我們台灣好。」
至於金屬板的部分，塗上隔熱漆的這一塊溫度飆升到67度以上，兩種塗上不同隔熱漆的金屬板，溫度只有50度上下。
隔熱漆公司負責人魏文鈴：「其實台灣比較多的是鐵皮屋，所以鐵皮屋啊RC的屋頂啊，我們應用面是比較多，但是公交車還有像一些管線，油槽尤其是工廠的設備有溫控需求的，其實我們的客戶都會有。」
但民眾也想問，如果國內生產的隔熱漆效果不輸給國外，能不能比照洛杉磯的模式，把隔熱漆塗在路面來降溫呢。
隔熱漆公司負責人魏文鈴：「我們也希望比照辦理，但是因為這個其實不是我們可以決定的事情，必須可能經過一些政府單位或者是一些機關的允許，我們才可以做這樣的事情，否則如果我們台灣政府可以全力地支持我們做這件事情，我們當然是覺得非常好。」
逢甲大學運輸與物流系學副教授李克聰：「我覺得可以找一個示範的區域，做測試來做示範看它的效果如何，我們再來看看怎麼樣來進行規畫，那基本上一定要有防滑的設計，那也就是說這個漆的相關的材質有沒有防滑的功能，這個我們必須要先去做一些檢討，不然的話只要鋪在我們路面上，駕駛人經過不管是不是開車，尤其是騎機車，都會造成一定安全上的顧慮。」
另外業者也提醒，洛杉磯在路上塗隔熱漆，大部分還是針對住宅區的鄉間道路，這是因為如果塗在主要幹道，陽光照射下去會造成強烈的反射，影響用路人視線，這方面的做法也可以提供台灣參考。
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