台北捷運文湖線，為了吸引民眾搭乘，原本票價64折的優惠，今年持續實施，不過這樣的折扣，並非用所搭乘的捷運線計算，而是以出發地與目的地的最短距離來做基準，但如此一來，就發生捷運轉乘路線，票價優惠不同的情況，即使搭的全程都是文湖線，民眾反而得付出比64折還要貴的票價。
你以為搭文湖線，就能享64折嗎？如意算盤可能就打錯了。
TVBS記者許甫：「實際坐了一趟文湖線，從東湖站到大安站，原價30元的票價，64折應該只要19元，不過剛剛卻發現收了我22元。」
優惠說話不算話，捷運公司解釋，從東湖站一路搭文湖線到大安站，其實繞了一大圈，總里程數16.8公里；另一個選擇，從文湖線轉搭板南線，再接文湖線，只要10.14公里，就以這最短距離，當作票價計算標準。
只是實際坐一趟，卻發現有陷阱，從東湖站坐到終點南港展覽館站，票價64折，再搭乘免費接駁公車到板南線，問題在於板南線票價又變成打8折，最後還得轉回文湖線，不只有夠麻煩，複雜的票價優惠，也讓乘客荷包少了3元。
台北捷運公司企劃處長詹仕聰：「民眾享受單程票的最低票價，也就必須要遵照這個路徑來走，我要繞一個文湖線最長的部份，用低的單程票來打大的折扣64折的話，這樣子基本上是不合理的。」
堅持專業考量，沒有偷「卡油」，但沒有說清楚，民眾恐怕難免覺得捷運公司實在很會算。
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