長榮航空30日爆發5百名空服員依法請天災假，衝擊旅客航班，關鍵環節在長榮屬民間企業，依循的是勞動部法規，但反觀政府機關，人事行政總處的天災請假標準，把交通運輸業排除在外，可依需求彈性調度排假。對於兩套標準，交通部民航局說得看勞動部決策，勞動部則表示，勞雇雙方其實可提前訂定勞動契約或團體協約，避免這種狀況發生。
飛內蒙古旅客：「來了之後收到通知說又走不了，所以就又旅行社安排我們回到酒店。」
想飛卻回不了家，一團23人再次拖著行李家當重回桃園機場，原本是30日早上就能搭長榮飛回內蒙，但這一等就是一天才能再飛，旅客抱怨空服員是依法了請天災假，但衝擊廣大旅客誰來負責？
飛內蒙古旅客：「應該是正常上班應該是對的我覺得，因為你耽誤大家啥的全國各地的人都有，你耽誤一天有的人上班，跟單位請假損失也挺大的。」
飛香港旅客：「都10幾個小時了，昨天下午4點開始等，現在要10點才能回香港。」
明明30日天氣那麼好，來台灣玩要飛回香港的這家人就說，原本30日下午搭長榮被迫改時間外，還改了另一家航空公司，直到31日早上才飛。
而反觀重回崗位的空服員們低調，快步走進機場準備上工，就怕多留一步旅客投射怨懟眼光，長榮一口氣爆發5百名空服員請假，中間關鍵環節在於長榮內部公告，雖然釋出颱風天出勤雙倍薪加津貼，但依法員工只要向公司提出就能請天災假，不過還是盡量於報到3小時前提出。
長榮企業工會理事長廖以勤：「我要嚴重駁斥，其實長榮航空的航班調度的確出了問題，現在找空服員當代罪羔羊！」
長榮空服員們反擊，認為是公司調度失靈，不過依人事行政總處，政府機關的天災請假標準來看，排除了交通運輸業可視人力調度排假，但長榮屬民間企業，按勞動部要點走並未排除交通運輸業，但勞雇可先訂定團體協約。
對於兩套標準，民航局則說還是得看主管機關來決策，長榮則回應就是依法來走，暫不會有其他動作，但被衝擊的旅客如果是滯留國外，投保旅遊不便險者可申請理賠保障自我權益。
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