原本是為了公車族設計,上下車方便又安全的公車專用道,現在一點也「不安全」了,因為有時後方的公車駕駛,一個不小心留神,沒有保持距離,就會追撞到前方的車輛,不只駕駛會受傷,就連坐在車上的乘客也會跟著遭殃,最主要的原因就是,目前公車專用道沒有任何的時速和安全距離的規定,只能憑司機們的開車經驗。
一輛接著一輛,公車準備進入專用道載客,不過,有時一個不小心,沒有保持好安全距離,就有可能會「砰」的一聲,撞上了。
來到公車專用道查看,後方的公車準備要進站時,都會與前方車輛,先保持約2公尺的安全距離,才會停車,但還是有些公車卻沒有注意到,偏偏等到快要撞上了,才會突然來個緊急煞車;換個場景,坐上車,看得更仔細,公車快速地在公車專用道行駛,規定的時速是40公里,但駕駛卻一路飆到50公里,行車速限警示器不斷嗶嗶響,提醒要減速。
聲音再響,一樣超速,直到要進站了,司機大哥才願意放開油門,踩個煞車,但停下來,就只和前方的公車,差了1公尺,好近、好危險,原來在公車專用道,沒有任何的時速和間距規定,只有要求保持安全距離,但間距該保持多少,就憑司機們的開車經驗。
公車司機:「速度要放慢。」記者:「速度要放慢,但沒有規定間距要多少,譬如說1百公尺、2百公尺。」公車司機:「有一個距離。」記者:「有規定的距離嗎?」公車司機:「ㄟ,我不清楚耶。」
根據調查,急停、急衝、跟太近,都是公車司機們常有的危險駕駛行為,但目前沒有法則可罰,只能進行柔性勸導,和加強教育訓練,讓民眾上路上的更安心。
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