航空業要搶客人，除了拚服務，外裝也得夠搶眼，2005年國內航空業者推出全球首架Hello Kitty彩繪機轟動一時，締造破億商機，後來授權到期卸下塗裝，而當年的推手，也就是張榮發的小兒子張國煒，重回總經理大位後，決定複製成功模式，這個月底將一次秀出3架全新的Hello Kitty彩繪機，不只飛日本也要飛韓國，就看這隻全球最會賺錢的「招財貓」能不能繼續發威。
睽違3年，Hello Kitty彩繪機確定重出江湖！長榮這回打出「機海戰術」搶客。不再是一次推一架，飛2年累積商機破億，10月27日當天，將一口氣秀出3款Kitty彩繪機。
以蘋果為主題的蘋果機，打算主飛東京、札幌、福岡，黑色系的魔法機跟世界機，預計飛向南韓首爾，征服「高麗妹」的心，推估Kitty粉絲會像當年一樣，瘋狂拍照，蒐集艙內備品。長榮航空發言人聶國維：「它(Hello Kitty)在歐洲跟美國，一樣受到廣大群眾的喜好，並不排除再繼續擴大(彩繪機隊)。」
彩繪一架飛機，成本相當高，最便宜800萬台幣，貴的數千萬都有，華航跟長榮始終沒放棄，因為有賺頭，而且效益驚人，2005年，長榮貼上Hello Kitty獨步全球，商機破億，農委會找華航合作「蝴蝶蘭彩繪機」，當年光是出口蝴蝶蘭跟花苗就賣了2.6億，華航隔年再推薰衣草機飛北海道，讓塗滿台灣水果的彩繪機飛大阪，廣告效益超過2億。
就算票價一樣，沒有更便宜，彩繪機有卡通人物當噱頭，對粉絲來說，就有一股難以抗拒的吸引力。
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